想把離合器踩得又慢又穩(wěn)，重點(diǎn)在于抬離合，踩離和是沒(méi)有任何講究的，快速將其踩到底即可。抬起離合器時(shí)并非整個(gè)過(guò)程都是勻速的，其中過(guò)程可以分為三個(gè)階段，分別對(duì)應(yīng)離合器原則“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”。

一快：左腳跟不能著地，要懸空，然后整只腳快抬離合一小段距離；

二慢：當(dāng)你感覺(jué)快到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，左腳抬起速度放緩，或可以停止。該階段是很多學(xué)員摸透不懂的，其中“半聯(lián)動(dòng)”我們不需深入分析，只需感受半聯(lián)動(dòng)時(shí)車(chē)輛的變化，包括車(chē)身開(kāi)始抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變低、儀表盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近1000轉(zhuǎn)。

三聯(lián)動(dòng)：在半聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合時(shí)，右腳可以輕踩油門(mén)踏板，確保發(fā)動(dòng)機(jī)不能熄火，同時(shí)左腳慢慢完全松開(kāi)離合器踏板。

“快抬和慢抬離合器的行程”

如圖，左腳從踩緊極限位置開(kāi)始快抬，有效行程內(nèi)都能快抬，到達(dá)結(jié)合行程時(shí)，速度放緩。完成換擋后，左腳繼續(xù)慢抬至自由行程。注意，每一輛車(chē)的結(jié)合行程都有一定差異。

“踩離合器又慢又穩(wěn)的前提條件”

要想離合器踩得好，首先你得保證自己的坐姿準(zhǔn)確，否則錯(cuò)誤的坐姿會(huì)使腳部容易駕駛疲勞，控制踏板的動(dòng)作就會(huì)變得不連貫。

1、坐在駕駛座位上，手腕必須能夠自由彎曲、活動(dòng)自由；

2、用腳踩盡踏板，不需要身體前傾，同時(shí)腿部還留有一定的活動(dòng)空間；

3、身體保持正直。

總結(jié)：

要想離合器踩得好，關(guān)鍵還是要多練，盡快找到離合器的半聯(lián)動(dòng)位置，這個(gè)需要時(shí)間來(lái)積累。有必要的話(huà)，可以在家里用海綿或者充氣氣球來(lái)模擬離合器，盡快找到感覺(jué)。

相關(guān)熱點(diǎn)：

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