為什么方向盤打死有異響，異響聽起來像咯噔咯噔？相信不少新手在開車時都遇到類似問題，但是如果換老司機來開，好像異響又沒有了，這是怎么回事呢？下面我們一起來看看。

其實這個異響和液壓助力系統(tǒng)的工作流程有關系，發(fā)動機提供動力到助力泵，助力泵工作提供助力到轉向機。如果駕駛員把方向盤打死，那么助力泵的壓力瞬時提高，助力泵在過載的情況下泵體內部就會產生應力，但是應力卻沒有地方釋放，只能沖擊儲油罐的油封和轉向機的膠套，長此以往會導致油管滲油和膠套老化，嚴重會因為滲油導致轉向助力泵損壞。那么方向盤打死發(fā)出的異響，其實是和液壓油在較勁。

所以有經驗的老司機開車都不會方向盤打死，為了延長助力泵的使用壽命。一般在學車時，教練對你說的“把方向盤打死，再回一點”也就是這個原因。

另外，轉向系統(tǒng)的動力是由液壓油而來，如果液壓油變臟、變質之后，形成的油膜不能滿足正常的工作強度，并且變質后液壓油潤滑性能下降，導致金屬零件之間的摩擦加劇，縮減零件使用壽命，同時也有可能導致方向盤在轉向時出現異響的情況。