鑄鐵發(fā)動機和全鋁發(fā)動機哪個好？我們知道汽車發(fā)動機主要有鑄鐵發(fā)動機與全鋁發(fā)動機兩種，而往往全鋁發(fā)動機似乎看起來比鑄鐵發(fā)動機要高檔不少，那么事實真的如此嗎？你知道你的發(fā)動機是什么材料的嗎？下面我們來說說鑄鐵和全鋁這兩種發(fā)動機的優(yōu)缺點。

鑄鐵發(fā)動機

優(yōu)點：

鑄鐵發(fā)動機最明顯的優(yōu)點就是強度好，很多車型上搭載的高增壓引擎都將它作為唯一的選擇，主要就是因為其優(yōu)異的耐高溫、耐高壓特性。有數(shù)據(jù)顯示，1.5L排量的鑄鐵發(fā)動機配合渦輪增壓技術(shù)，最高可以達到2.0L發(fā)動機的動力要求.

缺點：

當然，鑄鐵發(fā)動機的缺點也是十分明顯的，那就是重量上比鋁質(zhì)發(fā)動機要重30%左右，現(xiàn)在的技術(shù)還無法實現(xiàn)輕量化。

全鋁發(fā)動機

優(yōu)點：

全鋁質(zhì)發(fā)動機的整體散熱性好、抗爆性強，而且相比于鑄鐵發(fā)動機可以減重10—20公斤左右，燃油的消耗可降低6%～8%。更何況鋁質(zhì)材料和鑄鐵材料相比，同等強度的設(shè)計，鋁質(zhì)發(fā)動機的體積更小，這樣對于發(fā)動機艙布置來說也很有優(yōu)勢。

缺點：

但是全鋁質(zhì)發(fā)動機也有自己的劣勢，那就是抗高溫能力差，不能適應(yīng)長時間高功率運轉(zhuǎn)。不過目前技術(shù)上已經(jīng)沒什么問題了，要說唯一比較明顯的缺點可能就是在使用強度上不如鑄鐵發(fā)動機。

其實一臺汽車發(fā)動機是由多種材料組成的，有金屬、橡膠還有塑料。而一般時候大家嘴里說的鑄鐵或者全鋁都是指發(fā)動機的缸體和缸蓋。缸蓋自然是不用說，大多是鋁制的，而缸體總成就不一定了，有鑄鐵的，也有鋁制的，還有兩樣混著來的，所以判斷發(fā)動機是全鋁的還是鑄鐵的，對于普通消費者來說還是比較困難的。