如果要從美系車品牌中選取一個品牌來和例如豐田這個日系霸主進行比較，誰更合適呢？或許不少人會認為是雪佛蘭，不，其實是別克。熟悉汽車品牌的人會質疑小編，別克和豐田感覺不在同一個檔次啊，可以比較嗎？那接下來，我們就來看一看別克和豐田哪個質量好，豐田和別克哪個檔次高。

通過J.D.Power公布的2018年的北美市場研究報告對36896名2015年款車主進行了咨詢和調查，主要調研過去三年時間內車輛的使用狀況，對每100輛車所出現(xiàn)的故障數(shù)量進行系統(tǒng)性統(tǒng)計。榜單中品牌的可靠性是由每100輛車出現(xiàn)的問題數(shù)量（PP100）決定，簡單來說就是車輛的問題越少車輛就越可靠，而問題越多車輛就越不可靠。

結果出人意料，別克竟然拿到了非豪華品牌中可靠性最高排名，每百輛車出現(xiàn)116個問題，僅次于豪華品牌雷克薩斯和保時捷。而豐田雖然排名有所下滑，但是可靠性口碑一直都是很不錯的，每百輛車出現(xiàn)出現(xiàn)127個問題，相比別克，差距有點明顯。

另外美國《消費者報告》雜志公布的2018汽車可靠性調查也是一大亮點，畢竟《消費者報告》非常權威，某些公司的產品一旦被《消費者報告》批評，就會立馬控告該雜志犯有誹謗罪，但是它從未輸過或私下了結過任何一樁官司。

正是因為它的權威性和特點，導致《消費者報告》一年一度的汽車可靠性調查成為很多人茶余飯后的話題。那么別克和豐田的排名如何呢？豐田是拿到了最高的得分，并且是把自己的豪華品牌雷克薩斯趕下寶座。而別克位列第8位，相比去年（圖中有誤，應為較2017變化）排名是下滑了5位。

另外，我國消費者協(xié)會公布的2017年受理的汽車品牌投訴統(tǒng)計也可以作為參考。因為別克只有一家合資車企，所以在排名上自然更前，而豐田的兩家合資車企的排名相對靠后，一汽豐田的質量投訴較多，不過如果加起來的話，投訴量也是和別克持平。

到這里，質量的話題就結束了。對了，還沒有介紹優(yōu)勝者，其實從上面的數(shù)據(jù)可以看出，別克和豐田的質量像是平分秋色，或者說是旗鼓相當。而真正的優(yōu)勝者其實在你們心里早有目標，而小編只是羅列一堆數(shù)據(jù)而已。

至于檔次，有的人一開始就質疑小編，別克和豐田能對比嗎？其實是道理的，在美國地區(qū)，別克是一個中高端品牌，定位在凱迪拉克和雪佛蘭之間，算是個豪華品牌。不過它的用戶群體就比較尷尬了，年齡偏大，幾乎都是上了年紀的人。

在國內，別克一開始因為其商務氣質適合當行政車輛火了一把，不過很快，奧迪逐漸取替別克成為新一代行政車輛。后來，越來越多的車型設計變得時尚年輕，價格也很親民，別克在國內反而成了平民品牌。所以說，別克和豐田相比還是可以的，檔次上，別克是高于豐田。

不過相比豐田的車海戰(zhàn)術，別克就差了點，例如產品線沒有車型是觸及到10萬價格以下的，或許別克這是為了確保自己的品牌定位，不能走的太低。