長安，眾泰和名爵，三個風(fēng)格截然不同的廠商，長安比較傳統(tǒng)，眾泰習(xí)慣借鑒，名爵注重年輕個性。現(xiàn)在基本所有品牌的廠商都非常注重外觀設(shè)計、動力、空間這些用戶看得到的，感受得到的，能盡量給消費者帶來好感的。而消費者自然是難以選擇，不過有些東西是在購車前無法體驗出來的，那就是質(zhì)量和售后服務(wù)。接下來我們就來看一看長安和眾泰哪個質(zhì)量好，名爵跟長安哪個質(zhì)量好，售后服務(wù)哪個品牌更好。

首先質(zhì)量方面，我們通過J.D. Power調(diào)研的中國汽車可靠性研究報告（數(shù)據(jù)為2017年，已最新），研究是基于2012年12月至2014年12月期間購車的29,747位車主的評價。研究報告分析了22個細(xì)分市場，一共涵蓋63個品牌的176款車型。數(shù)據(jù)收集工作于2016年12月至2017年7月在中國62個城市進(jìn)行。

這項研究衡量擁車期在30-48個月內(nèi)的車主在過去12個月期間遇到的問題，包括8個問題類別（發(fā)動機(jī)/變速系統(tǒng)、車身外觀、駕車經(jīng)歷、配置/操控/儀表板、音響系統(tǒng)/內(nèi)置語音識別系統(tǒng)/內(nèi)置免提通訊設(shè)備/導(dǎo)航系統(tǒng)、座椅、空調(diào)系統(tǒng)和車身內(nèi)裝）的177個問題癥狀。總體可靠性由每百輛車出現(xiàn)的問題數(shù)（PP100）來衡量，分?jǐn)?shù)越低表明質(zhì)量越好。

從圖中我們看到名爵是剛好達(dá)到主流車市場平均水平，很遺憾的是，長安和眾泰都沒能達(dá)到平均水平。

接下來同樣是J.D. Power調(diào)研的中國售后服務(wù)滿意度指數(shù)研究（數(shù)據(jù)為2017年，已最新），調(diào)研項目分為總體滿意度、服務(wù)啟動、服務(wù)顧問、經(jīng)銷商設(shè)施、服務(wù)后交車和服務(wù)質(zhì)量。評分也是通過點亮的圓點來顯示。

在這項研究中，名爵和眾泰的售后服務(wù)滿意度評分都是一般，而長安的表現(xiàn)較為遜色，僅是拿到兩星。

以上J.D. Power的調(diào)研數(shù)據(jù)僅作為參考，并不一定具有統(tǒng)計學(xué)意義。那我們不妨來看一看中國消費者協(xié)會在2017年受理汽車產(chǎn)品投訴情況而統(tǒng)計得出的排名。長安以絕對多的數(shù)量拿到了第8位，這個排名也是自主品牌中最高的，主要投訴集中在質(zhì)量、合同、售后服務(wù)和其他問題。接著是眾泰，主要投訴是質(zhì)量、合同和售后服務(wù)。而名爵的表現(xiàn)更好，投訴量不多，并且質(zhì)量投訴較少，主要投訴是合同和售后服務(wù)。

在車質(zhì)網(wǎng)最近一年的投訴排名中，長安也有兩款車型躋身前十，分別是長安cs75和長安逸動。

總結(jié)：長安最近因為cs75機(jī)油門事件大受影響，銷量也有大幅度的下滑，好在其他車型沒有出現(xiàn)這種情況，而眾泰的情況，大家其實心里都明白，質(zhì)量的話也是一般。只有名爵在這次對比中勝出，名爵得益于曾經(jīng)的英倫血統(tǒng)，技術(shù)和工藝都有一定的保證。