速派是斯柯達(dá)的頂級(jí)車型之一，斯柯達(dá)總部位于捷克，后來(lái)被德國(guó)大眾收購(gòu)。自2006年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，斯柯達(dá)的銷量一直處于低谷，甚至有好多消費(fèi)者都不認(rèn)識(shí)這個(gè)汽車品牌。

在中國(guó)市場(chǎng)上速派的知名度不高，很大程度上是因?yàn)?a href='http://www.feichangyule.cn/car/s338.html' target='_blank'>帕薩特搶了不少風(fēng)光，而銷量一直不如帕薩特，下面解讀速派銷量低的原因：

1、顏即正義

斯柯達(dá)一直不變的前臉設(shè)計(jì)一直被消費(fèi)者嫌棄，凹字格欄略顯老氣。接著斯柯達(dá)的logo也不符合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于高端大氣上檔次的認(rèn)證。外型上，線條設(shè)計(jì)也過(guò)于方正，方頭方腦的造型也沒能贏到消費(fèi)者的芳心。

2018款全新速派外觀進(jìn)行了微調(diào)，前臉造型變化并不大，層次感分明，但依舊非常斯柯達(dá)，外觀看上去更加年輕大氣。

2、速派毛病多

不少車主在使用速派一段時(shí)間后，出現(xiàn)天窗、中控臺(tái)、車門、變速箱異響等問(wèn)題，這也是為什么不如帕薩特的因素之一，做工上比帕薩特要差。盡管斯柯達(dá)已經(jīng)是大眾旗下的品牌，但是做工上卻沒有跟上。

3、品牌影響力

2006年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，在剛開始那兩年，銷量還算可觀，但是這情況猶如曇花一現(xiàn)，最后由于大眾汽車大刀闊斧的搶占份額，斯柯達(dá)從此成為大眾的襯托品，也漸漸淡出人們的視線。由此看來(lái)，斯柯達(dá)在大眾這顆大樹下并不好乘涼。

其實(shí)，仔細(xì)對(duì)比斯柯達(dá)速派與帕薩特后不難發(fā)現(xiàn)，同價(jià)位的速派和帕薩特，速派的配置總是稍微高一些的。按道理來(lái)說(shuō)消費(fèi)者更應(yīng)該喜歡速派才對(duì)。速派看似性價(jià)比更高，但是速派給消費(fèi)者營(yíng)造出來(lái)的豪華感和品質(zhì)感卻比帕薩特差了一些。

最后還是希望斯柯達(dá)能做自己的品牌，以自身特色來(lái)發(fā)展，而不是依靠大眾來(lái)發(fā)展。