2017款1.5t福克斯垃圾,好后悔福克斯買(mǎi)的1.5t
網(wǎng)上不少網(wǎng)友指責(zé)2017款1.5t??怂?/u>垃圾,而引起如此大的共鳴并不是空穴來(lái)風(fēng),??怂沟囊恍┤秉c(diǎn)通病讓不少車(chē)主都后悔不已。??怂故且豢钜赃\(yùn)動(dòng)和操控為主打的車(chē)型,幾乎成為了這個(gè)級(jí)別運(yùn)動(dòng)車(chē)型的代表,廣受年輕消費(fèi)者的歡迎。但其愈演愈烈的質(zhì)量問(wèn)題也讓其銷(xiāo)量一跌再跌,使得有些車(chē)主好后悔??怂官I(mǎi)的1.5t,下面我們看看后悔買(mǎi)??怂?.5t的原因主要有哪些。

在“這款車(chē)最嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題或缺陷”一項(xiàng)調(diào)查中,選異響問(wèn)題的車(chē)主占比為31.58%,選故障燈亮占比24.14%,抖動(dòng)占比17.34%,無(wú)法換擋占10.34,另外,方向跑偏、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶位移斷裂、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)等都有提及。可以看出,??怂官|(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)的部位比較分散,而且在關(guān)鍵部位也容易出現(xiàn)各種問(wèn)題,顯然廠家在產(chǎn)品質(zhì)量管理上還有提升空間。

在“最容易發(fā)生故障或質(zhì)量問(wèn)題的部位”一項(xiàng)調(diào)查中,選擇變速箱的占比最大,為24.63%;其次為發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身外部(車(chē)門(mén)、車(chē)窗、后視鏡、雨刷、車(chē)漆)占比為17.24%。隨后是電子裝備及附件,占比13.79%,另外,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)占比6.9% ,選擇“其他”部位的,也占到了20.69%??傮w來(lái)說(shuō),此次參與調(diào)查的103位車(chē)主中,17.48%的車(chē)主對(duì)??怂沟馁|(zhì)量“非常滿(mǎn)意”,35.92%的車(chē)主表示“滿(mǎn)意”。表示一般和不滿(mǎn)意的兩項(xiàng)之和為46.60%。

2017款1.5t??怂棺畲蟮娜秉c(diǎn)就是變速箱,這個(gè)6速Powershift雙離合變速箱在低速時(shí)的表現(xiàn)算不上滿(mǎn)意。雖然福特對(duì)它做過(guò)軟件升級(jí),但這款變速箱在走走停停的駕駛情況下依舊能讓車(chē)內(nèi)的人感覺(jué)到頓挫。至于空間,我相信所有人都體會(huì)過(guò)了,是不是寬松或緊張不是我能評(píng)論的。之外的一些缺點(diǎn)就是福特的My Ford的娛樂(lè)影音系統(tǒng)了,SYNC的可靠性表現(xiàn)實(shí)在難堪,經(jīng)常失靈,這也拉低了福克斯整體的可靠程度,很多車(chē)主憤而不平,直接說(shuō)2017款1.5t??怂估?/p>

長(zhǎng)安福特給出的解決方案是,自車(chē)輛保修之日起對(duì)PowerShift 6速雙離合變速箱延長(zhǎng)質(zhì)保至五年或十六萬(wàn)公里。在延長(zhǎng)質(zhì)保期限內(nèi)或里程范圍之內(nèi)的車(chē)主,將享受長(zhǎng)安福特公布的針對(duì)變速箱離合器和變速箱輸入軸油封及變速箱軟件升級(jí)的相關(guān)延保政策。在延保范圍內(nèi)進(jìn)行的合理必要維修,車(chē)主無(wú)需承擔(dān)任何費(fèi)用。

從2014年8月至今,在中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)投訴平臺(tái)上,仍有213個(gè)關(guān)于??怂棺兯倨鲉?wèn)題的投訴,其中絕大部分提到了漏油、抖動(dòng)、異響或者換擋頓挫等現(xiàn)象?!∫愿?怂?ldquo;變速箱漏油/異響/抖動(dòng)”為例,可以說(shuō)本網(wǎng)投訴平臺(tái)上線(xiàn)至今這數(shù)年間,就一直被廣大消費(fèi)者詬病,從未停歇,讓不少車(chē)主后悔不已。

此外,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙漏水的問(wèn)題也是由來(lái)已久,這里再補(bǔ)充說(shuō)一句福特??怂沟睦洗蟾绺L?a href='http://www.feichangyule.cn/car/s492.html' target='_blank'>蒙迪歐今年以來(lái)也集中爆發(fā)了“機(jī)艙漏水”的問(wèn)題,不禁讓人疑惑,難道機(jī)艙漏水是福特的家族通病。

至于變速箱模塊故障(故障發(fā)生時(shí),變速箱檔位失效進(jìn)而導(dǎo)致動(dòng)力無(wú)法輸出),過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都是它的美國(guó)老鄉(xiāng)科魯茲的專(zhuān)屬缺陷,不知何時(shí)福克斯也染上了這一惡疾,著實(shí)令人唏噓。

傳感器中毒這一問(wèn)題是最近一段時(shí)間,才集中爆發(fā)出來(lái)。按說(shuō)氧傳感器中毒是油品不佳導(dǎo)致的,倒也說(shuō)得通,只是令廣大網(wǎng)友費(fèi)解的是,既然是油品問(wèn)題,為什么其它車(chē)型都沒(méi)事,就福克斯會(huì)大規(guī)模地中毒,而從投訴平臺(tái)的受理情況來(lái)看,其它車(chē)型雖也偶有類(lèi)似問(wèn)題的投訴,但目前為止均沒(méi)有如福克斯這般被集中吐槽的情況。可見(jiàn),網(wǎng)友們的疑惑是不無(wú)道理的。

可以說(shuō)2017款款??怂褂幸庾兊酶又杏够贿^(guò)基本上新款??怂惯€是同級(jí)別中運(yùn)動(dòng)性最突出的車(chē)型,備受詬病的后排空間和做工短板依舊沒(méi)有太大改善,因此福克斯是一輛優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都很明顯的車(chē)型,追求運(yùn)動(dòng)性必然會(huì)對(duì)舒適性有所犧牲,畢竟車(chē)無(wú)完車(chē)。但憑借上一代福克斯積累下的良好口碑,新款??怂挂琅f獲得不少新老粉絲的支持。
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