寶駿汽車近年來的動(dòng)作可謂驚人，連出爆款車型，無論是轎車車型寶駿310，還是MPV車型寶駿730，或是SUV車型寶駿560，而2017年上市的SUV車型寶駿510銷量更是遙遙領(lǐng)先。銷量是最能反映市場(chǎng)的認(rèn)可度的，那么買寶駿510后悔了又是為什么呢？甚至于喊出打死也不買寶駿510的口號(hào)是炒作還是？寶駿510質(zhì)量真的很差嗎？

寶駿510搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及6速手動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力112匹，基本的動(dòng)力只能說基本夠用，但寶駿510的車中1.2噸，這樣的一個(gè)重量就顯得有些力不從心了。寶駿510發(fā)動(dòng)機(jī)起步動(dòng)力不足，這是寶駿510車主真實(shí)評(píng)價(jià)。

另外也有車主反映，寶駿510換擋也不太順暢，二檔比較難掛，尤其是二檔降一檔、三擋降二檔十分難掛進(jìn)去。也有車主說掛一檔的時(shí)候難掛，需要掛二檔再掛一檔。這可能是離合器出現(xiàn)了問題，總之寶駿510的換擋還是有些缺陷的。

寶駿510新車異味較大，長(zhǎng)時(shí)間不消散，即便是通過活性炭等去異味效果也不是很明顯，這對(duì)于異味敏感的車主可能會(huì)非常難受，敏感的人可能還會(huì)因此而暈車。而這異味的問題主要也是因?yàn)閮?nèi)飾材料的使用問題。

而從寶駿510的外觀上看，很容易看出前后蓋縫太大，內(nèi)飾飾板之間的縫隙也較大，整體的做功不是非常精細(xì)，不過對(duì)于這種高性價(jià)比的車型，要想完美那真的是一件難事了，盈利才是廠商最需要考慮的問題。

開車最重要的還是安全問題了，寶駿510車身略顯單薄，很多車主也直呼車身太薄了。而車主關(guān)注這些問題也是因?yàn)閷汄E510的兩起車禍引起的：1.上市第一撞，肇事車輛為4S店試駕車；2.寶駿510被一汽威志撞報(bào)廢；另外此前寶駿560撞樹被劈成兩半的事件更是讓很多人對(duì)寶駿的安全性提出了重大質(zhì)疑。所以打死也不買寶駿510是車主對(duì)其的絕望表現(xiàn)。

主要是兩起車禍中寶駿510的安全氣囊均未彈出，從寶駿510的配置可以看出，低配車型是僅有主駕駛座才有安全氣囊的，也沒有配置ESP。如果重視安全問題的話必須要買高配車型。其實(shí)對(duì)于這樣的安全問題，買寶駿510后悔了就會(huì)覺得還不如買哈弗h2。

寶駿在元旦當(dāng)日公布了最新的銷量數(shù)據(jù),2017年累計(jì)銷量超過100萬輛，同比大增24%。自寶駿品牌發(fā)布以來，累計(jì)銷量已突破300萬輛大關(guān)。在過去的一年中，寶駿310和寶駿510都取得了相當(dāng)不錯(cuò)的銷量成績(jī)；其中寶駿510上市僅9個(gè)月累計(jì)銷量便超過26萬輛，至今已突破30萬輛。

而寶駿510之所以能夠創(chuàng)造銷量神話也是有其亮點(diǎn)所在的，高顏值的外表，實(shí)用性較強(qiáng)，油耗的表現(xiàn)不錯(cuò)，至少比哈弗車型好得多了，車主對(duì)此基本都還滿意。而整體的動(dòng)力輸出還是可以的，操控性能和乘坐的舒適性還是不錯(cuò)的。但是買了寶駿510到底后悔不真的難說，因?yàn)槊靠钴嚩紩?huì)有車主買了而后悔的。寶駿510的定位消費(fèi)群體主要是90后為主，可能更多的會(huì)作為90后人生的第一款車或是小家庭用車，而這樣的定價(jià)也的確適合于這一群體，入手的門檻不高。

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