一汽豐田這款車，底盤高度是17.3公分，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架。

汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤高度，是指汽車在最大承載力的時(shí)候，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。最小離地間隙反映的是汽車無(wú)碰撞通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力。在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，大概在150～160mm之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)取消了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

正常來(lái)說(shuō)，轎車的最小離地間隙，就是通俗講的底盤高度，通常在110毫米至150毫米之間的高度，從家用轎車來(lái)看，底盤高度若超過(guò)13cm，轎車比較容易通過(guò)各種復(fù)雜路面，但如果車速較快時(shí)，穩(wěn)定性就不太好；底盤高度如果低于110mm，高速上就有穩(wěn)定的操控性，但汽車的通過(guò)性能較差。現(xiàn)在裝有空氣懸架的車型可以自動(dòng)調(diào)整離地間隙，解決了穩(wěn)定性和通過(guò)性二選一的難題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和一汽豐田RAV4差不多的車系有，飛騰（170mm），華晨金杯750（180mm），森雅R7（180mm），比亞迪F3（170mm），獵鷹（180mm），有興趣可以關(guān)注一下。