捷豹這款車，底盤高度是11.6公分，采用的是雙叉臂式獨(dú)立懸架前懸架。

底盤高度，正確應(yīng)稱之為最小離地間隙，其定義為：汽車在滿載(允許最大荷載質(zhì)量)的情況下汽車底盤到地面的最短距離。汽車應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面的能力就是反應(yīng)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，通常要在150到160mm之間，不過(guò)，現(xiàn)在這標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

理論上，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內(nèi)，針對(duì)家用轎車來(lái)說(shuō)，底盤高度若超過(guò)13cm，通過(guò)性能相對(duì)來(lái)說(shuō)比較好，但如果車速較快時(shí)，穩(wěn)定性就不太好；底盤高度如果低于110mm，高速穩(wěn)定性就越好，但對(duì)于復(fù)雜路面的通過(guò)性表現(xiàn)就差。現(xiàn)如今，已經(jīng)有不少汽車是配備了空氣懸掛，可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)整底盤高度，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問(wèn)題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和捷豹XF差不多的車系有，派喜（120mm），傳祺GA5（121mm），海馬愛(ài)尚（114mm），奧迪A3（118mm），明銳（115mm），有興趣可以關(guān)注一下。