奔馳GLC手動檔模式的開啟方式只需要撥動方向盤上的換擋撥片即可進入手動擋模式，并通過加減撥片升降檔位。如下圖所示。手自一體變速器的手動升擋操作和手動變速箱是一個道理，即根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，來決定升擋時機；手動模式下，當車輛剎車或減速時，變速器是會自動減擋的，駕駛員并不需要手動減擋，除非遇上需要強行減擋的情況。

奔馳GLC實質(zhì)上可以看做是GLK的轎跑版，而之所以奔馳GLC要到2016年才會問世，最大的原因就是奔馳GLC將基于新一代GLK開發(fā)，這將為奔馳GLC帶來更多的平臺優(yōu)勢，比如更輕的車重、更多模塊化部件等等，從而節(jié)省車型開發(fā)成本。

另外，奔馳GLC也將會提供兩驅(qū)和4Matic四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。動力方面，新車將會包含多款動力配置。其中汽油機方面預(yù)計會提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款動力。