斯柯達(dá)明銳改18寸輪轂圖為下圖，大概價(jià)格在650至700元之間。

下面給大家?guī)?lái)明銳斯柯達(dá)改裝大眾原廠17寸5幅輪轂的案例。

車主表示：“之前看過(guò)很多款式很不錯(cuò)的國(guó)內(nèi)高仿版輪轂，價(jià)格雖低，但對(duì)其質(zhì)量問(wèn)題腦袋里一直有一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。后來(lái)想想，輪轂、輪胎都是很關(guān)鍵的汽車部件，其安全性絕對(duì)馬虎不得。所以，高仿版輪轂被我全盤否定。接下來(lái)就是那些所謂的BBS、OZ之類的進(jìn)口正廠輪轂了，但不用多說(shuō)，我又被他們高高在上的價(jià)位嚇退。最后，我還是將目光轉(zhuǎn)回到奧迪、大眾車系的原廠17寸輪轂上。”

改裝清單：一汽奧迪原廠（中信戴卡代工）的17寸 5X112 7.5J 五大幅款輪胎

很多人都認(rèn)為大輪轂加寬輪胎就會(huì)提高性能，這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。輪胎和輪轂的大小將會(huì)直接影響輪子的慣性。如果慣性增大，它既影響加速，又影響剎車。如果想在加大輪轂的同時(shí)大幅提升性能，就要盡量選用質(zhì)量更輕的輪轂。

這里尤其要注意的是，在輪子總質(zhì)量（輪轂和輪胎）相同的情況下，輪轂越大，性能會(huì)越差。比如，一個(gè)16寸輪轂的輪子重量是30斤，一個(gè)17寸輪轂的輪子重量也是30斤，按照一般的觀點(diǎn)來(lái)看，重量一樣，慣性也一樣。但實(shí)際并非如此，17寸輪轂的輪胎會(huì)更扁，而重量也更集中在輪子的外側(cè)，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生慣性也就會(huì)更大，性能也就會(huì)降低。另外，在行駛的過(guò)程中，增加輪轂的尺寸也會(huì)造成輪胎與地面的摩擦力增加，長(zhǎng)此下去必然會(huì)產(chǎn)生比以往更高的油耗。