針對寶馬3系空調(diào)不制冷問題可能是制冷劑壓力傳感器和后座區(qū)新鮮空氣格柵電位計的供電電源在JB中是由同一個供電模塊控制。當(dāng)一個傳感器的供電電源對地短路時，會影響另一個傳感器的供電。寶馬3系空調(diào)制冷開啟：按下圖中4代表的按鈕即可，制冷功能打開后，空氣被冷卻、除濕并按設(shè)定的溫度重新加熱。發(fā)動機起動后，在某些氣候條件下，短時間擋風(fēng)玻璃上會凝結(jié)一層水霧。

在發(fā)動機運行的情況下，從車外溫度高于 0度時起，可以盡快地獲取最大制冷效果。自動空調(diào)調(diào)整到最低溫度，并進(jìn)入車內(nèi)空氣循環(huán)模式。空氣以最大風(fēng)量從出風(fēng)口吹向上身范圍。為了獲得最大制冷應(yīng)打開最大制冷模式。

有些車主會在車內(nèi)添氟里昂制冷劑，當(dāng)夏季天很熱時，氟里昂制冷劑過多，會引起高壓超限，發(fā)動機會發(fā)出雷鳴一樣的震動，有時還出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象。這主要是因為發(fā)動機功率較小且部分設(shè)備老化。此時打開了空調(diào)，發(fā)動機負(fù)荷過重?zé)o法帶動空調(diào)壓縮機；如果繼續(xù)強迫使用空調(diào)，汽車損耗會加劇，嚴(yán)重的話會可能會造成汽車自燃。因此建議遇此種情況應(yīng)適當(dāng)使用相關(guān)的汽車空調(diào)添加劑產(chǎn)品。