福特翼虎安全氣囊模塊在哪,新翼虎有安全氣囊開(kāi)關(guān)嗎
時(shí)間:2017-08-01 13:57:01 編輯:車主指南

全車7個(gè)安全氣囊:安全氣囊作為一項(xiàng)非常重要的被動(dòng)安全措施,數(shù)量自然是多多益善。翼虎標(biāo)配有前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、以及同級(jí)車中非常罕見(jiàn)的駕駛員膝部氣囊。除了兩款低配車型外,翼虎還配備了側(cè)氣簾。在發(fā)生激烈碰撞的時(shí)候,這些安全氣囊和氣簾將提供全方位的緩沖,極大減輕事故對(duì)乘員的傷害。
新翼虎有配備安全氣囊。為了保證安全氣囊在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候打開(kāi),汽車生產(chǎn)廠家都規(guī)定了氣囊的起爆條件,只有滿足了這些條件,氣囊才會(huì)爆炸。雖然在一些交通事故中,車內(nèi)乘員碰得頭破血流,甚至出現(xiàn)生命危險(xiǎn),車輛接近報(bào)廢,但是如果達(dá)不到安全氣囊爆炸的條件,氣囊還是不會(huì)打開(kāi)。
安全氣囊打開(kāi)需要合適的速度和碰撞角度。從理論上講,只有車輛的正前方左右大約60°之間位置撞擊在固定的物體上,速度高于30KM/h,這時(shí)安全氣囊才可能打開(kāi)。這里所說(shuō)的速度不是我們通常意義上所理解的車速,而是在試驗(yàn)室中車輛相對(duì)剛性固定障礙物碰撞的速度,實(shí)際碰撞中汽車的速度高于試驗(yàn)速度氣囊才能打開(kāi)。
汽車發(fā)生碰撞時(shí)的主要受力部位是保險(xiǎn)杠和車身縱梁,為了緩沖碰撞時(shí)的沖擊力,車身前部大都設(shè)計(jì)有碰撞緩沖區(qū),而且車身的剛度分布也是不均勻的。在一些事故中,例如當(dāng)轎車與沒(méi)有后部防護(hù)裝置的卡車發(fā)生鉆入性追尾事故,或轎車碰撞護(hù)欄后發(fā)生翻車事故,或發(fā)生車身側(cè)面碰撞等,這樣的事故往往沒(méi)有車身前部的直接撞擊,主要是車身上部和側(cè)面發(fā)生碰撞,碰撞車身部位的剛度很小,雖然車艙發(fā)生了很大的變形,造成了車內(nèi)乘員受傷或死亡,但是由于碰撞部位不對(duì),有時(shí)候氣囊并不能打開(kāi)。尤其是在側(cè)向碰撞中,如未配置側(cè)安全氣囊,主副安全氣囊由于不能達(dá)到起爆條件不能引爆,很容易對(duì)乘車人員造成致命傷害。
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