別克昂科威底盤解析圖如下圖所示：

昂科威的前懸架是麥弗遜式，部件采用鋁合金制品，目的是降低自重，有利于前、后車軸的配重。說到重量分配，對汽車不了解的人，往往誤以為只有追求操控的高級性能車，才會做到前、后軸載荷平均分配，可實際上，做到此點的車不在少數。在滿載狀態(tài)下，昂科威的前、后軸載荷分別為1175千克和1100千克（無負載情況下，前、后軸載荷分別為1050千克和750千克）。昂科威的后懸架為典型的多連桿獨立懸架，一粗兩細，3根橫臂從側面支撐著車輪，縱臂雖然只有一根，但同樣很粗壯。雖然僅憑目視得不到客觀結論，外觀的粗與細不能證明懸架的好與壞，但支撐桿粗大一些，在爛路上的保障就會好一些，總該不會有錯。