別克全新英朗是干式雙離合，從技術(shù)層面上來(lái)說(shuō)，通用為DCG雙離合變速箱開發(fā)了一套獨(dú)有的控制單元從而將電子電路安裝在變速箱的外面，從而隔絕了變速箱油的反應(yīng)對(duì)控制電路板和電腦的影響。不過(guò)自動(dòng)變速箱目前市場(chǎng)上的中低端車型基本沒(méi)有能夠很好的處理?yè)Q檔頓挫和遲滯等問(wèn)題。不過(guò)雙離合其優(yōu)越的換擋性能在國(guó)際上的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

濕式離合器與常見的摩托車離合器相似，多片式離合器泡在油液中工作，并且需要一套冷卻系統(tǒng)對(duì)油液降溫。而干式不需要油液降溫，因此干式雙離合器的結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，重量也更輕。由于干式離合器在工作時(shí)不需要攪動(dòng)油液，因此動(dòng)力損失更小，工作效率更高，具有更優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。但干式離合器傳遞扭矩的能力有限。