導(dǎo)讀：車主指南整理了日產(chǎn)ZN648l空調(diào)不制冷故障檢修的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

【故障現(xiàn)象】

鄭州日產(chǎn)ZN648l乘用車，行駛4.6萬(wàn)km，空調(diào)出現(xiàn)不制冷的故障。

【故障診斷】　　

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)，出風(fēng)口風(fēng)量能隨開(kāi)關(guān)變換而變化，且開(kāi)關(guān)電路也正常。打開(kāi)引擎蓋，檢查膨脹閥附近的高低壓管，無(wú)溫差，空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器不工作。進(jìn)一步檢查，電器部分無(wú)故障，系統(tǒng)無(wú)壓力，制冷劑漏光。加壓試漏，發(fā)現(xiàn)管路中壓力不能保持，可以肯定系統(tǒng)中有漏點(diǎn)。

根據(jù)管路走向逐一檢查，最后發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器有泄漏。拆下蒸發(fā)器，用壓縮空氣加壓檢查，發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器蛇管彎折部位有裂縫。焊補(bǔ)后裝復(fù)試壓，系統(tǒng)密封良好。抽真空，加入適量制冷劑(約750g)，此時(shí)空調(diào)系統(tǒng)工作，但制冷效果不好，中央出風(fēng)口溫度只能達(dá)到12℃，且壓縮機(jī)一直工作，再對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，高低壓管溫差明顯，但低壓管表面早上結(jié)霜，下午結(jié)露，冷凝器上下溫差也明顯，管路壓力也未見(jiàn)異常。

考慮到蒸發(fā)器有裂紋，系統(tǒng)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)入空氣，造成干燥器性能下降，以至影響到制冷效果。更換一新的同規(guī)格干燥器后，再次測(cè)試，制冷效果還是沒(méi)有明顯好轉(zhuǎn)，且冷凝器的溫差還不如先前明顯。

管路系統(tǒng)良好，電路部分良好，系統(tǒng)壓力正常，為何制冷效果不好?膨脹閥是原車的一般不會(huì)有問(wèn)題，除非堵塞，由系統(tǒng)工作時(shí)壓力正常可排除此種可能。問(wèn)題只能集中到制冷劑上，會(huì)不會(huì)是制冷劑品質(zhì)有問(wèn)題，影響了制冷效果?

在隨后更換為三菱品牌的制冷劑后，啟動(dòng)空調(diào)，進(jìn)行觀察測(cè)試，效果大為改觀，中央出風(fēng)口溫度最低達(dá)到了4℃，空調(diào)不制冷這一問(wèn)題得到解決。

【維修小結(jié)】　

從上述處理過(guò)程中可以看到，對(duì)于本車故障造成空調(diào)制冷效果不良的主要原因是制冷劑的品質(zhì)，干燥器功能失效的可能性很小，在汽車修理中要全方位地對(duì)故障原因進(jìn)行分析才能少走彎路。