TSI是(雙增壓=渦輪增壓器+機(jī)械增壓器)Fuel Stratified Injection（燃油分層噴射），T指雙增壓，S指分層，I 指噴射，F(xiàn)uel意為燃料。TSI比FSI更先進(jìn)，屬于大功率、低轉(zhuǎn)速大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)。嚴(yán)格意義上的TSI技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運(yùn)用，對(duì)技術(shù)要求較高。大眾公司在國(guó)內(nèi)中低檔量產(chǎn)車采用的TSI技術(shù)實(shí)際上為（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）,等同于TFSI（渦輪增壓），而非 （雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）。自2015年起，大眾汽車品牌將在中國(guó)市場(chǎng)逐步啟用全新“基于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩”的車尾標(biāo)識(shí)體系。啟用“基于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩”的車尾標(biāo)識(shí)體系，是大眾汽車品牌在中國(guó)市場(chǎng)的一次重要革新，不僅讓大眾汽車的扭矩性能一目了然，進(jìn)而使消費(fèi)者更加關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際性能，而不是僅僅關(guān)注排量。為此，大眾汽車品牌將其發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩值（?！っ祝﹦澐譃槿舾蓚€(gè)“扭矩類別”，例如180、230、280、330和380牛·米。車尾標(biāo)識(shí)體系將通過(guò)“以?！っ诪閱挝坏呐ぞ仡悇e標(biāo)記值”加“發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)類型”的形式，在搭載了TSI和TDI發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾汽車品牌乘用車和輕型商用車的右后車尾呈現(xiàn)。例如，新標(biāo)識(shí)“230 TSI”所代表的意義是：該車型配備的發(fā)動(dòng)機(jī)是扭矩類別為230?！っ椎腡SI發(fā)動(dòng)機(jī)。

280代表的是排量，280代表1.4T，330代表1.8T，380代表2.0T，T是渦輪增壓，S是機(jī)械壓燃，i是直列噴射。（一）簡(jiǎn)介
大眾帕薩特（Passat）是一種由水冷發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的前輪驅(qū)動(dòng)轎車。Passat本意是一股季風(fēng)的名字，每年均勻而穩(wěn)定地從大西洋南部吹向赤道方向，堅(jiān)持而執(zhí)著，恒久不變。（二)優(yōu)缺點(diǎn)
1、優(yōu)點(diǎn)是空間大舒適性不錯(cuò)，提速迅猛底盤扎實(shí)，整體做工認(rèn)可度高，外觀更大氣。2、缺點(diǎn)是車型太老，技術(shù)落后，電子配置不豐富。

他們所指的是大眾汽車設(shè)計(jì)的一款性能較高，但是排量小的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)綜合了三個(gè)十分高超的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)分別是分層燃燒技術(shù)，缸內(nèi)直噴技術(shù)和增壓技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)非常強(qiáng)勁，很多車型都運(yùn)用了這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，像邁騰，速騰，高爾夫，寶來(lái)，其中這三個(gè)字母就表示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用的是TSI發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。而汽車尾部，一般來(lái)說(shuō)表示汽車的扭矩向330，表示汽車的扭矩在300-350nm之間，還有的大眾汽車圍標(biāo)的TSI，3個(gè)字母表示不同的排量，I字母都是紅色的話表示1.1，字母SI是紅色的表示排量1.8，TSI都是紅色，那么表明排量是2.0的。除此之外，一般大眾汽車的尾部還有標(biāo)有1.8t的字樣表示汽車的排量。