1、發(fā)動(dòng)機(jī)空擋位置啟動(dòng)，然后調(diào)節(jié)怠速螺絲到發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的最小轉(zhuǎn)速，然后調(diào)節(jié)化油器混合器調(diào)節(jié)螺絲（左右都可以轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)）到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高點(diǎn)時(shí)在調(diào)節(jié)怠速螺絲讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到1200轉(zhuǎn)/分左右。 2、怠速狀態(tài)是指發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)一種工作狀況。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。調(diào)整怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不能突高突低，否則會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成早期磨損，最好到汽車維修部門進(jìn)行調(diào)整。 3、跨騎、彎梁摩托車怠速調(diào)到：1400±100轉(zhuǎn)/分，性能最好。 4、踏板摩托車怠速調(diào)到：1700±100轉(zhuǎn)/分，性能最好。

125CC摩托車的怠速為1500轉(zhuǎn)/分±100轉(zhuǎn)，太低了不但發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)出現(xiàn)異響，還會(huì)因機(jī)油泵的供油量小而出現(xiàn)不必要的磨損，特點(diǎn)是新車因內(nèi)部零件較緊，怠速更不應(yīng)太低。摩托車的怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，穩(wěn)定很重要，不是只要能著住火就越低越好，怠速過(guò)低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有害的，也達(dá)不到節(jié)油的目的。。

摩托車一般的怠速保持1200-1500左右，有的車能在1000左右。怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)負(fù)荷的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，只需克服自身內(nèi)部機(jī)件的摩擦阻力，不對(duì)外輸出功率。維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速被稱為怠速，是發(fā)動(dòng)機(jī)五大基本工況之一。工作性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)，其怠速一般為550-800轉(zhuǎn)/分鐘。。

　　摩托車一般的怠速保持1200-1500左右，有的車能在1000左右。　　怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)負(fù)荷的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，只需克服自身內(nèi)部機(jī)件的摩擦阻力，不對(duì)外輸出功率。維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速被稱為怠速，是發(fā)動(dòng)機(jī)五大基本工況之一。工作性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)，其怠速一般為550-800轉(zhuǎn)/分鐘。　　怠速轉(zhuǎn)速可以通過(guò)調(diào)整節(jié)氣門開度的大小、怠速供油量等來(lái)調(diào)整其高低。一般來(lái)講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速范圍內(nèi)不抖動(dòng)且加速性能良好時(shí)的最低轉(zhuǎn)速為最佳。。

男裝車說(shuō)明書是1100-1400，女裝車好像是1800-2000，真實(shí)來(lái)說(shuō)，我家的男裝800+女裝1700+目的省油點(diǎn)點(diǎn)，可能有點(diǎn)傷車，希望能幫到你。

彎梁摩托車的怠速是在1500轉(zhuǎn)/分在右，只要把怠速調(diào)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，那就是最佳怠速，怠速是以熱車時(shí)的狀態(tài)為準(zhǔn)的，不要管冷車時(shí)怠速是多少。一般只要是在車沒有毛病的情況下，熱車后轉(zhuǎn)動(dòng)化油器上的怠速螺絲，就可以把怠速調(diào)到1500轉(zhuǎn)/分這個(gè)最佳狀態(tài)了。如果沒有轉(zhuǎn)速表，就要憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)調(diào)整，這最好是由專業(yè)維修人員來(lái)調(diào)，怠速能讓發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，即不過(guò)高也不過(guò)低即可。。