爆力，省油，冷車抖！d檔抖！其他無問題！看40多萬公里的奧托！缸數(shù)越少車維護更加簡單

三缸發(fā)動機質(zhì)量更輕，更加節(jié)油，所以很多廠家都試水三缸發(fā)動機，寶馬X1，鈴木奧拓，雪佛蘭和別克，甚至福特翼搏也搭載了三缸發(fā)動機，但通用的三缸發(fā)動機搭載面更廣，試水了很多車型，從2019年的銷量來看，并沒有得到市場的認可，三缸發(fā)動機雖然節(jié)油，但由于不是對稱，導致法動機有抖動，雖然通用做了這樣那樣的優(yōu)化，抖動很輕微，但消費者仍然不買賬，三缸發(fā)動機的發(fā)展，任重而道遠，如果能完全克服發(fā)動機的抖動問題，那肯定是發(fā)動機發(fā)展的趨勢。

新款?？怂拱l(fā)動機三缸車型雖然性價比方面不錯，因為該車型搭載的三缸發(fā)動機因為本身結(jié)構(gòu)問題或多或少存在共振問題。