肯定四驅(qū)比較好，別克4s店維修技師為你解答，

（1）昂科威1.5t兩驅(qū)和四驅(qū)相比，四驅(qū)比較好。（2）原因：
(1)滑測(cè)試結(jié)果：所有上述提到的車型都過了，所以昂科威沒有問題。(2)對(duì)角線打滑測(cè)試結(jié)果：測(cè)試通過：途觀、翼虎、CX-5、奇駿、指南者。測(cè)試不過：CRV、RAV4、科雷傲、歐藍(lán)德。通過條件：電子系統(tǒng)制動(dòng)有效且介入迅速，動(dòng)力好。四驅(qū)的相關(guān)介紹：
（1）是車輛在整個(gè)行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動(dòng)的形式，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，這種驅(qū)動(dòng)模式能隨時(shí)擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整，并且油耗較高。（2）分時(shí)四驅(qū)則是由電腦芯片控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換，在正常路面，車輛以兩輪驅(qū)動(dòng)模式行駛，遇到越野路面或者車輪打滑時(shí)，電腦將探測(cè)并自動(dòng)將動(dòng)力分配到另外兩輪。對(duì)于分時(shí)四驅(qū)模式而言，控制程序的優(yōu)劣會(huì)影響到驅(qū)動(dòng)形式切換的智能化。（3）還有一種是由駕駛員手動(dòng)控制以切換驅(qū)動(dòng)形式的兼時(shí)四驅(qū)（Part-Time 4WD）?，F(xiàn)在很多SUV及越野車同時(shí)擁有以上四驅(qū)模式的一種或幾種以互補(bǔ)短長。

你好，朋友當(dāng)然雙驅(qū)比較好了，因?yàn)槭∮吐?，又不是去賽車?驅(qū)干嘛呢如不足，請(qǐng)追問，滿意請(qǐng)采納，謝謝，

你好，這個(gè)當(dāng)然是可以的，如果覺得合適，請(qǐng)采納我的回答。

直觀說法倆轱轆轉(zhuǎn)和四個(gè)轱轆轉(zhuǎn)。前驅(qū)車，最大的優(yōu)點(diǎn)是降低了底盤，從而加大了空間，使空間容易布置。其次的優(yōu)點(diǎn)是提高了舒適性。當(dāng)遇到一個(gè)障礙物的時(shí)候，比如一塊磚、一個(gè)小石頭，一根管子，前驅(qū)動(dòng)輪很容易越過去，后輪也容易拖過去，而不發(fā)生減速，后驅(qū)的車，前輪沒有驅(qū)動(dòng)力，就會(huì)起到“剎車”效果，瞬間的降速，就使得汽車速度的平穩(wěn)性被破壞，坐車的人會(huì)“前仰后合”。四驅(qū)指的是車輛在整個(gè)行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動(dòng)的形式，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，這種驅(qū)動(dòng)模式能隨時(shí)擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整，并且油耗較高。而分時(shí)四驅(qū)則是由電腦芯片控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換，在正常路面，車輛以兩輪驅(qū)動(dòng)模式行駛，遇到越野路面或者車輪打滑時(shí)，電腦將探測(cè)并自動(dòng)將動(dòng)力分配到另外兩輪。對(duì)于分時(shí)四驅(qū)模式而言，控制程序的優(yōu)劣會(huì)影響到驅(qū)動(dòng)形式切換的智能化。除此之外，還有一種是由駕駛員手動(dòng)控制以切換驅(qū)動(dòng)形式的兼時(shí)四驅(qū)（Part-Time 4WD）。現(xiàn)在很多suv及越野車同時(shí)擁有以上四驅(qū)模式的一種或幾種以互補(bǔ)短長

昂科威ENVISION口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑
4.6分
高于同級(jí)14.18%
優(yōu)點(diǎn)：
功能齊全
8
時(shí)尚動(dòng)感
4
動(dòng)力充沛
4
空間充裕
3
座椅舒適
3
缺點(diǎn)：
輪胎問題
1
油箱問題
1
噪音問題
1
方向盤問題
1
舒適性差
1

你好。兩區(qū)跟四驅(qū)很好區(qū)別。兩區(qū)的只有兩個(gè)半軸的力是連接波箱的。而四驅(qū)的是四個(gè)。希望對(duì)你有幫助。祝你用車愉快！

昂科威是智能電子四驅(qū)的車！動(dòng)力還可以，值得購買