上海大眾凌渡更像是為了細(xì)分市場(chǎng)所推出的車型，比CC低一個(gè)檔次，價(jià)格也應(yīng)該便宜些，實(shí)際上就像是帕薩特和邁騰一樣，本身不會(huì)有什么區(qū)別，而且也可以想象銷量也就像CC一樣，好不到哪去，就像CC的后排空間非常低矮狹小一樣，選擇這樣的車子就是追求個(gè)性之選，而且凌渡的定位可能更模糊，肯定會(huì)照顧后排空間，不像是CC那樣追求跑車的效果，個(gè)人感覺(jué)更加不倫不類。至于發(fā)動(dòng)機(jī)也肯定是鑄鐵的EA888和1.4T的高爾夫發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)什么可令人驚喜的配置，CC和凌渡都是喜歡的人就買，正常選擇都不會(huì)選這兩款車子的。

其實(shí)車型上凌度比速騰好些而且比較運(yùn)動(dòng)但是現(xiàn)在凌度也出現(xiàn)了短軸門,可以到網(wǎng)上查一下,建議上速騰吧而且價(jià)格也便宜些

很簡(jiǎn)單，要面子買凌渡，要實(shí)用買速騰
凌渡在很多懂車人眼中是個(gè)笑話，盡管這車品牌營(yíng)銷搞的不錯(cuò)。速騰是正宗的德國(guó)設(shè)計(jì)，凌渡是上海大眾自個(gè)兒設(shè)計(jì)的
雖然速騰看起來(lái)沒(méi)凌渡氣派、流行，或者是廠商吹的用的新一級(jí)平臺(tái)，但是整車設(shè)計(jì)和調(diào)教上，速騰要好得多
比如，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)教上，速騰就明顯好過(guò)凌渡，就是更好開(kāi)
速騰的相對(duì)弱點(diǎn)在于外形和空間寬度上要差點(diǎn)，其實(shí)其它方面比起來(lái)是只好不壞的

當(dāng)然凌渡，速騰和凌渡根本不是一個(gè)級(jí)別的車，凌渡和CC是一個(gè)級(jí)別的。如果說(shuō)價(jià)格上還是速騰占優(yōu)勢(shì)。

新款速騰比凌渡好。凌渡是去年下半年上市，曾經(jīng)定位是與一汽大眾CC相媲美的，結(jié)果這個(gè)車檔次不夠，也難與cc媲美，所以剛開(kāi)始賣大家不懂，后來(lái)再也賣不動(dòng)了，所以才降低對(duì)比對(duì)象，速騰中間出現(xiàn)了插曲，樹(shù)大招風(fēng)，也是因?yàn)殇N量太好?，F(xiàn)在一汽大眾又出了新寶來(lái)，我感覺(jué)凌渡的樣子和新寶來(lái)側(cè)面有一品，所以推薦新款速騰。希望可以幫到你！

各有千秋。個(gè)人覺(jué)得還是大眾速騰好些，因?yàn)槲屹I的就是速騰2015款，手自兩用的

肯定是凌渡好一點(diǎn)，兩者定位就不一樣~凌渡屬于B級(jí)較跑得感覺(jué)~

速騰時(shí)間比較長(zhǎng)，凌渡剛剛出生。一汽的質(zhì)量比上汽好一些所以速騰。