同時，它采用了最新的偏心曲軸技術(shù)，降低摩擦和旋轉(zhuǎn)慣性，提高了動力性能。外觀上，2010款悅動尾部鍍鉻飾條顯著加寬，在延續(xù)了老款悅動時尚動感的外觀的基礎(chǔ)上，整體感覺更加大氣。內(nèi)飾上，2010款悅動在改款時，充分考慮了消費者需求，增加了水溫表。配置上，2010款悅動配裝發(fā)動機(jī)芯片防盜系統(tǒng)，該系統(tǒng)能鎖住汽車的馬達(dá)、電路和油路，在沒有芯片鑰匙的情況下無法啟動車輛，大大提高了車輛的防盜性能

屬于cvvt可連續(xù)改變氣門正時發(fā)動機(jī)，屬于現(xiàn)代的β系列發(fā)動機(jī)，cvvt在百公里省4%的油

悅動的發(fā)動機(jī)型號是G4FC
悅動的車身、底盤、懸掛系統(tǒng)都是全新開發(fā)的，發(fā)動機(jī)仍然沿用老款伊蘭特的α-1.6 CVVT和β-1.8升發(fā)動機(jī)。經(jīng)過從新調(diào)校，1.6升發(fā)動機(jī)的扭矩增加了2N·m，在4500轉(zhuǎn)時達(dá)到145N·m，最大功率仍然是112馬力，變速箱則是全新的4速自動變速箱。

北京現(xiàn)代α發(fā)動機(jī)，單缸獨立點火

2010款悅動搭載了1.6γ（Gamma）節(jié)能環(huán)保發(fā)動機(jī)，它采用CVVT連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，可實現(xiàn)發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)時穩(wěn)定燃燒，在起步、加速、爬坡獲得更大的扭矩，高速行駛時提高發(fā)動機(jī)的工作效率。同時，它采用了最新的偏心曲軸技術(shù)，降低摩擦和旋轉(zhuǎn)慣性，提高了動力性能。外觀上，2010款悅動尾部鍍鉻飾條顯著加寬，在延續(xù)了老款悅動時尚動感的外觀的基礎(chǔ)上，整體感覺更加大氣。內(nèi)飾上，2010款悅動在改款時，充分考慮了消費者需求，增加了水溫表。配置上，2010款悅動配裝發(fā)動機(jī)芯片防盜系統(tǒng)，該系統(tǒng)能鎖住汽車的馬達(dá)、電路和油路，在沒有芯片鑰匙的情況下無法啟動車輛，大大提高了車輛的防盜性能。

1.6 DOHC γ－CVVT發(fā)動機(jī)和1.8 DOHC β發(fā)動機(jī),采用了伽馬發(fā)動機(jī)可變正時氣門和雙頂置凸輪軸