不咋地。這款車其實應該叫瑞虎3+2 底盤、平臺完全是老瑞虎3的。無非是把發(fā)動機改成了2.0L而已，別的沒任何進步。另外隔音很爛，車主最近很多爆出油箱異響等問題。奇瑞最大的能力是公關，給測評機構錢刷點小伎倆。實際開一下就能發(fā)現完全沒那么好
豬八戒2B 回答：2019-09-15 09:09:24
目前只有2.0排量發(fā)動機。瑞虎5搭載了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率139馬力（102千瓦）/5750rpm，峰值扭矩182?！っ?4500rpm，帶有DVVT進排氣可變氣門正時系統(tǒng)，與其匹配的是一臺可模擬7速的CVT變速箱。從數據上來看，瑞虎5相比哈弗H6占有一定的優(yōu)勢。前段爆發(fā)力還不錯，可惜爆發(fā)時間不長，中后段輸出平穩(wěn)流暢，CVT變速箱表現得盡職盡責，最終成績11.96秒。這是一個令人滿意的成績，橫向對比競爭對手，瑞虎5也有明顯的優(yōu)勢。剎車成績絕對是瑞虎5的一大亮點，38.49米在同級別里實屬罕見。
凝若冰霏
回答：2019-09-14 18:43:28
新瑞虎有很多款，1.6 1.6S 1.8AMT 我覺得動力最強的就是1.6S，帶機械增壓那款，提速很快，油門有點沉，比起其他的車子動力很不錯了，像長城越野根本不是一個檔次的采用機械增壓發(fā)動機（110KW），動力較09款（80KW）有明顯改善。
不再椰奶
回答：2019-09-15 07:47:20
瑞虎5的動力很穩(wěn)定，在平順的換擋，穩(wěn)定的動力輸出讓我感到很輕松，超車什么的都不是問題。
jaychou5青春
回答：2019-09-14 19:07:47
參考我原來開的朗逸1.6 6AT，虎51.5噸的車重，2.0自吸 cvt的動力總成足夠使用！油門反應靈敏，CVT換擋平順，不存在小馬拉大車的現象，適合休閑的駕駛方式，如果喜歡激烈的駕駛方式，MT的虎5更合適！
孤亭望鶴
回答：2019-09-15 02:03:15
