本田的發(fā)動機技術還是很不錯的，某些性能指標甚至領先于歐美。這也正是f1賽事里很多車隊都使用本田發(fā)動機的原因所在。在民用車市場，本田的發(fā)動機以高效低耗著稱，動力強而且相當節(jié)能。但本田車整體來看還是有著日系車的通病，也就是車身輕薄，安全系數略低的病垢。但單指本田的發(fā)動機還是相當優(yōu)秀的！
愛誰誰yyx 回答：2019-08-04 10:29:25
本田i—vtec發(fā)動機是目前世界上做水冷直列四缸里最好的，節(jié)油高效；本田是全球最大的發(fā)動機制造商。
楊友勝
回答：2019-08-04 10:28:56
第九代雅閣是國內首款搭載“地球夢科技”發(fā)動機的本田車型，在新款雅閣的三款發(fā)動機中，2.4L直列四缸和3.0L V6發(fā)動機都屬于“地球夢科技”發(fā)動機序列，而2.0L車型扔沿用現有的i-VTEC發(fā)動機。自然吸氣發(fā)動機同樣擁有很高的節(jié)油潛力：“地球夢科技”發(fā)動機采用本田獨創(chuàng)的i-VTEC技術，并且與汽油直噴系統相結合，在大幅提高燃油效率的同時，通過降低缸內摩擦損耗，將峰值扭矩輸出提升了8%，燃油經濟性提升了13%。
勿忘伈an
回答：2019-08-04 10:28:03
本田不錯
愛我是f誰
回答：2019-08-04 10:27:48
本田發(fā)動機：最為響亮的成名作就是VTEC系統、i－VTEC系統以及后來的“地球夢”系列。VTEC系統：
（1）其實就是通過切換更大行程的凸輪軸，提高發(fā)動機的進氣效能。低轉時，小角度凸輪頂開一個氣門，高轉時則開啟兩個氣門，加強進氣。（2）ECU通過曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器測得引擎轉速，到達特定的發(fā)動機轉速之后，向引擎頂部、分火線圈后的油泵電磁閥發(fā)出信號，電磁閥向凸輪軸（搖臂機構）內注入一定壓力的機油，機油推動位于氣門搖臂內的柱塞，將原來的小角度凸輪軸作用切換為大角度的凸輪軸作用，延長進氣門的開啟時間，提高進氣量，增強發(fā)動機輸出。i－VTEC：
（1）“i”是intelligent，即“智能”的意思，實際上就是在VTEC發(fā)動機的基礎上加上了可變氣門正時機構（Variable Timing Control）。（2）其利用一套使用油壓控制的花鍵控制，最大可以將點火提前角提早50度，在部分發(fā)動機型號上還加入了可變進氣道系統，以改善低轉速的扭矩輸出。（3）在本田旗下后來推出的INTEGRA TYPE-R（DC5）、CIVIC TYPE-R（EP3）、ACURA RSXTYPE-S等一票高性能車上，這臺代號為K20A2的發(fā)動機，升功率也達到了110匹之巨。目前為止，歷史上能夠把量產車的自然吸氣發(fā)動機的升功率做到100匹以上的僅有三家：寶馬、法拉利和本田。“地球夢”系列發(fā)動機已經搭載在了飛度、雅閣等車型上，以飛度的1.5L發(fā)動機為例：
（1）最大輸出達到了131匹，
（2）油耗卻可以低至百公里5.3L
曾經DE謊言
回答：2019-08-04 10:27:49
