這個1.4T的發(fā)動機有點兒一般，和昂科拉上的是同一款，比新克魯斯的1.4t早差，很多新技術(shù)沒有用到。

全新英朗使用BFI一體化車身結(jié)構(gòu)，滿足C-NCAP碰撞安全測試五星標(biāo)準(zhǔn)。車身高強度鋼板使用率超過65%，在滿足整車強度要求的同時，大幅降低整車重量。采用熱成型高強鋼的A,B柱和門防撞梁組成乘員艙，通過焊接形成穩(wěn)定的環(huán)形結(jié)構(gòu)。高強度封閉截面鋁材制造的前防撞梁和采用DP1000高強度冷軋雙相鋼打造的后防撞梁，可提供完善的碰撞防護。

車身結(jié)構(gòu)延續(xù)老款英朗的安全配置，后懸架變成了獨立的了，動力采用全新1.4T和1.5的發(fā)動機，總體來說比老款要好的多