你好，性能不錯(cuò)的,馬自達(dá)一向注重運(yùn)動(dòng),所以動(dòng)力肯定是沒的說的,車內(nèi)的內(nèi)飾看起來很舒服,不會(huì)覺得很肌肉也不會(huì)覺得很柔軟.開起來很爽,這個(gè)就要?dú)w功于懸掛了,馬自達(dá)的技師把避震調(diào)到軟硬兼并這個(gè)相當(dāng)不容易,Mazda CX-7搭載的是帶渦輪增壓中冷器的直列四缸汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)"MZR 2.3L DISI TURBO"，這款發(fā)動(dòng)機(jī)已搭載在參加2005年上海國際車展的高性能轎車Mazda6 MPS上，并已在全球贏得了廣泛的贊譽(yù)。MZR 2.3L直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)"的最大功率可達(dá)到244hp/5,000rpm，不僅可在全部轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)揮出優(yōu)異的動(dòng)力性能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了低排放、低油耗的環(huán)保性能。

對(duì)于馬自達(dá)cx-7根據(jù)技術(shù)資料顯示，是一款技術(shù)含量比較高的車型之一，和其對(duì)比的車型有日產(chǎn)的奇駿、漢蘭達(dá)等車型，相比東風(fēng)日產(chǎn)奇駿也比較優(yōu)秀。馬自達(dá)cx-7技術(shù)特點(diǎn)如下：馬自達(dá)cx-7是馬自達(dá)首款引進(jìn)到中國的suv車型，它一如既往的保持了馬自達(dá)車型動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，新車配備2.5l發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配5速手自一體變速箱。cx-7搭載的是帶渦輪增壓中冷器的直列四缸汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)“mzr2.3ldisiturbo”，mzr2.3l直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)到244馬力/5000rpm，不僅可在全部轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)揮出優(yōu)異的動(dòng)力性能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了低排放、低油耗的環(huán)保性能。傳動(dòng)系統(tǒng)包括帶馬自達(dá)扭矩主動(dòng)控制耦合器的4wd系統(tǒng)和2wd兩種。馬自達(dá)的4wd系統(tǒng)可以通過電腦對(duì)安裝在后輪差動(dòng)齒輪中的耦合裝置進(jìn)行控制，最多可將前輪扭矩的50％分配給后輪。同時(shí)，傳感器可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、各車輪轉(zhuǎn)速、以及abs（防抱死系統(tǒng)）、tcs（牽引力控制系統(tǒng)）、dsc（動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)/防側(cè)滑裝置）實(shí)施監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)扭矩的最佳分配，無論在順暢高速道路或是濕滑中速路況狀態(tài)下，都可穩(wěn)定發(fā)揮優(yōu)異的車輛控制性能。cx-7將會(huì)繼承海外版車型的安全配置，dsc（動(dòng)力穩(wěn)定性控制）、tcs（牽引力控制系統(tǒng)）和6氣囊等配置都將出現(xiàn)在新車上。在舒適性配置方面，這款車配備了駕駛員8方位電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)天窗、全自動(dòng)空調(diào)等。查看更多[馬自達(dá)CX-7]信息：http://www.webcars.com.cn/mazda-cx_7/

馬自達(dá)CX-7優(yōu)點(diǎn)：
樣子好，內(nèi)飾好，整車進(jìn)口，做工好，品質(zhì)好。缺點(diǎn)：
1、發(fā)動(dòng)機(jī)和睿翼一樣是2.5擴(kuò)缸的，噪音大，參數(shù)一般，比較雞肋，倒是很成熟。2、雖然底盤高了，視野好了，號(hào)稱SUV，卻是不折不扣的前驅(qū)車。（這點(diǎn)很搞笑，現(xiàn)在15、6W韓國SUV都是四驅(qū)，雖然人家四驅(qū)能力有限，但也好歹是個(gè)四驅(qū)，只不過CX-7空有其表，還是前驅(qū)。3、整車性價(jià)比不高，29W有一大把品質(zhì)更好的SUV。心情不用糟糕，這車進(jìn)口量小，一汽馬自達(dá)不是靠他走量的，不愁賣，所以不會(huì)優(yōu)惠。同級(jí)車中最好的是，斯巴魯系列，傲虎和森林人，一樣整車進(jìn)口，技術(shù)不知要好多少倍，全時(shí)四驅(qū)、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（不詳解，自己百度一下），不同的是傲虎的全是四驅(qū)更牛，且內(nèi)飾做工更好。缺點(diǎn)是配件貴，進(jìn)口車都這樣，CX-7也一樣。其余還有一些進(jìn)口的，韓國車不屑提，雷諾的科雷傲是奇駿平臺(tái)的，韓國代工的，車還算行吧，樣子我接受不了。合資的途觀、漢蘭達(dá)等，品質(zhì)上肯定不如進(jìn)口的。希望能幫到你。

就產(chǎn)品而言，馬自達(dá)CX-7搭載了排量為2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5速手自一體變速器，可以滿足消費(fèi)者的駕駛樂趣。另外這款車在安全配置方面也是比較齊全的，DSC（動(dòng)力穩(wěn)定性控制）、TCS（牽引力控制系統(tǒng)）和6氣囊等配置都可以在這款車上找到。在舒適性配置方面，這款車配備了駕駛員8方位電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)天窗、全自動(dòng)空調(diào)和3.5寸顯示屏。其設(shè)計(jì)理念是“高端前沿”。據(jù)首席設(shè)計(jì)師小泉嚴(yán)介紹：馬自達(dá)CX-7的設(shè)計(jì)目標(biāo)，是將動(dòng)感操控、速度型外觀與大膽表現(xiàn)力融合為激情四溢的整體宣言。而馬自達(dá)品牌傳承的動(dòng)感優(yōu)勢(shì)，為這款嶄新的賦予了強(qiáng)烈而鮮明的跑車外觀特征。就市場(chǎng)前景而言：車型產(chǎn)品不夠全面一直都是一汽馬自達(dá)的詬病，這次隆重推出的CX-7車型，其價(jià)格目標(biāo)直指最近市場(chǎng)上銷量最為火爆的漢蘭達(dá)，RAV4（報(bào)價(jià)圖庫口碑）等主力SUV車型。小編親自試乘試駕過CX-7車型，其內(nèi)部空間還有乘坐感受還是值得稱贊的，但是其動(dòng)力表現(xiàn)則略為平淡。小編認(rèn)為，如果CX-7的定價(jià)能略微再降低一些應(yīng)該能更具競(jìng)爭(zhēng)力。畢竟此款車型在國內(nèi)的認(rèn)知度并不如RAV4或者漢蘭達(dá)響亮，如果在價(jià)位上多下點(diǎn)功夫，或許能贏得大幅的市場(chǎng)。因?yàn)樵谕葍r(jià)位上，全進(jìn)口的SUV并不多見。并且其外觀的鋒芒大氣定能為其吸引了大量的SUV愛好者。參考資料：http://faq.cheshi.com/productall/1127_1.html更多請(qǐng)查看馬自達(dá)馬自達(dá)CX-7頻道