首先，這兩款車(chē)型完全不在一個(gè)檔次級(jí)別上，如果你說(shuō)的是別克姐兒的話，它的定位畢竟是30萬(wàn)元左右的車(chē)型，這個(gè)一分錢(qián)一分貨，無(wú)論各項(xiàng)配置內(nèi)飾包括三大件都不一樣。

空間在同級(jí)別中算大的，中排非常舒服
就是外形，有人說(shuō)不如舊的好看。而且做工也不怎么樣
配置豐富，還配了bose音響第二排有很多功能，真正的公務(wù)艙啊
底盤(pán)不怎么樣。但還是很舒服的，動(dòng)力不咋地，有點(diǎn)滯后，中斷加速挺不錯(cuò)的，有后勁

說(shuō)一個(gè)沒(méi)幾個(gè)人知道的事：最早的別克GL8，是跟我們的比亞迪長(zhǎng)城們走的一樣的路數(shù)—逆向開(kāi)發(fā)，或者叫抄襲或山寨。它的參考對(duì)象是北美市場(chǎng)的豐田塞納。但是呢，可能豐學(xué)霸在很多答案的地方用了簡(jiǎn)略式，別克同學(xué)在抄的時(shí)候有很多沒(méi)抄明白的，詳見(jiàn)下圖：
北美汽車(chē)協(xié)會(huì)碰撞試驗(yàn)結(jié)果。圖上銀色為別克GL8，圖下為豐田塞納。我來(lái)解釋一下，銀色的GL8的駕駛員由于車(chē)廂A柱嚴(yán)重變形幾乎沒(méi)有生還希望，藍(lán)色豐田塞納乘員艙完好無(wú)損，估計(jì)只有腿部有骨折風(fēng)險(xiǎn)。（日本車(chē)皮薄不安全，美國(guó)車(chē)敦實(shí)可靠，嗯）
逆向不可恥，豐田也是靠抄奔馳抄福特起家的，正常。如今GL8已經(jīng)出到第三代，位于上海的強(qiáng)大的通用泛亞研究中心也為它增加了許多富含科技含量的東西。外觀大氣，懸掛經(jīng)過(guò)升級(jí)肯定舒適性顯著提升。內(nèi)飾轎車(chē)化豪華化，搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提升城市駕駛便利性。更加高級(jí)的同時(shí)也增加了年輕的感覺(jué)。企業(yè)用戶毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)繼續(xù)選購(gòu)，但對(duì)于它希望殺入的家庭7座車(chē)市場(chǎng)（包括MPV和SUV）的目標(biāo)用戶，也就是像我很多同學(xué)們一樣，30歲上下、準(zhǔn)備結(jié)婚生子（甚至一些已經(jīng)是坐一望二）、跟父母也在同一城市甚至同住的消費(fèi)者而言，我有幾點(diǎn)需要提醒：
1，它和奧德賽都是運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。市區(qū)低速工況多（就是紅綠燈和堵車(chē)）的情況下理論上會(huì)造成燒機(jī)油以及缸內(nèi)積炭的問(wèn)題。缸內(nèi)積炭嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)很可能五六萬(wàn)公里就得大修，大修至少兩萬(wàn)元。漢蘭達(dá)沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。2，這一代GL8底盤(pán)用了四連桿式獨(dú)立懸架，理論上比之前的產(chǎn)品以及奧德賽會(huì)有更高的舒適性，看齊漢蘭達(dá)。但是底盤(pán)架構(gòu)的改變意味著很多以前逆向自豐田塞納的成熟技術(shù)就要放棄，也就是，這其實(shí)是通用公司自己做的第一輛MPV，技術(shù)成熟度未經(jīng)驗(yàn)證。（當(dāng)然，這幅底盤(pán)是否是參考了更高級(jí)別的豐田埃爾法的底盤(pán)，我不得而知）
3，電動(dòng)側(cè)滑門(mén)要到36萬(wàn)的豪華版才有，而且全系只有右側(cè)電動(dòng)。電動(dòng)尾門(mén)也是要豪華版才有。奧德賽全系除最低配之外都是電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，中高配都是兩側(cè)電動(dòng)，全系不配電動(dòng)尾門(mén)（可以自己改裝，3500左右，安全性無(wú)考證）。4，全系放棄六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（包括傳說(shuō)中45萬(wàn)的avenir版本）。六缸機(jī)，無(wú)論是直六還是V6，的平順性相比于四缸機(jī)都是質(zhì)的飛躍。50萬(wàn)以內(nèi)可推薦的七座六缸車(chē)貌似只有漢蘭達(dá)3.5了。另，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性不需太擔(dān)心，新君越上的同款發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱表現(xiàn)不至于優(yōu)秀，但可說(shuō)良好。5，靜音、震動(dòng)抑制、高速巡航的穩(wěn)定性、爛路以及過(guò)減速帶的舒適性一如既往的甩開(kāi)大眾夏朗半條街，甩開(kāi)艾力紳一條街，甩

別克GL8作為首款國(guó)產(chǎn)中高檔MPV車(chē)型，GL8以尊貴大氣、豪華舒適為優(yōu)勢(shì)，打造外觀、空間、配置、安全和動(dòng)力。GL8的第一大優(yōu)點(diǎn)就是大，5米多的車(chē)長(zhǎng)里只放3排座位，腿部空間大得讓任何人毫無(wú)怨言。第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)是靜，行駛中車(chē)廂內(nèi)的風(fēng)噪、路噪、發(fā)動(dòng)機(jī)聲都很低微，可以給人高級(jí)轎車(chē)的感覺(jué)。高速公路上長(zhǎng)途旅行是GL8最擅長(zhǎng)的項(xiàng)目，GL8的駕乘舒適性不會(huì)讓您感覺(jué)到勞累。但是當(dāng)遇到快速過(guò)彎路時(shí)，它的懸掛無(wú)法很好地支撐龐大的車(chē)體，會(huì)出現(xiàn)較大的擺動(dòng)幅度。在維修保養(yǎng)方面，別克GL8的整車(chē)質(zhì)保期為2年或6萬(wàn)公里，每次更換機(jī)油機(jī)濾小保養(yǎng)的費(fèi)用大概在400元左右。總體來(lái)說(shuō)，別克GL8這款車(chē)性價(jià)比較高，各方面的配置也很齊全，非常適合大眾消費(fèi)者使用。

外觀沉穩(wěn)簡(jiǎn)練，乘坐舒適，獨(dú)立中排座椅的確寬大舒適。高速公路上長(zhǎng)途旅行是GL8最擅長(zhǎng)的項(xiàng)目，內(nèi)部空間多變，動(dòng)力十足。但提速較慢，車(chē)輛后期維修保養(yǎng)費(fèi)用較高。油耗比較大，在高速行駛拐彎時(shí)懸掛很慢支撐龐大的車(chē)型，這是其一大不足。淘淘二手車(chē)網(wǎng)