正常是從排氣管前段到尾端溫度逐漸降低:300-150,最高可達500以上。正常行駛車速60公里，排氣前段靠近發(fā)動機那里有300度左右，排氣中段靠近踏腳那里也有150度左右，而到了排氣后段，也就是后踏腳那個地方也有接近100度…
如果是上一個很長的坡，長時間用1檔或2檔行駛，因為發(fā)動機轉速高，而車速又慢，這時候的排氣前段能上升到500度左右，中段也能達到300度左右，后段能上升到150度左右。發(fā)動機工作時火塞環(huán)與齒輪的高速運轉會產生巨大摩擦。從中制造出的大量熱氣是從排氣筒里噴發(fā)出來的，排氣筒的熱量也就是在這個不段輸送熱氣的過程中被逐步加熱摩托車排氣管溫度,要看在什么部位,路的好壞,你騎行的檔位,前面細管的溫度高,越接近發(fā)動機越高,約在300度,腳起動處在150度越粗的地方,溫度越低,后面的在80度,如果騎山路,接近發(fā)動機的地方,特別是用1,2檔,轉速達到5500轉時,靠近發(fā)動機排氣管發(fā)紅時,那溫度就是800度了,腳起動的地方溫度至少有300度。

你好，你這個多少溫度也有，要看你怎么去測量了在冬天或者夏天，短途行駛或者是長途行駛，排氣管尾端的溫度都是不一樣的排氣管尾端的溫度在六十度到125之間都有

柴油機的600多度,汽油機最高能到800多度.

根據不同的車型（排氣管的長度于消音器的數量不同）一般來說轎車的尾氣在30－50度之間。缸體出口的溫度，汽油車800在－110度之間。柴油車還要高一些。