旗云3 2010年4月隨著自研CVT下線，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發(fā)動機、現(xiàn)在比亞迪F3已經不產三菱發(fā)動機的車了，用的是自主研發(fā)的473Q發(fā)動機，原來

比亞迪的汽車發(fā)動機一般不是自己生產的。比亞迪股份有限公司股票代碼：1211.HK“。創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在香港主板發(fā)行上市，公司總部位于中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產業(yè)群的高新技術民營企業(yè)。比亞迪在廣東、北京、陜西、上海等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度等國和中國臺灣、香港地區(qū)設有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數將近20萬人。

比亞迪用的是三菱發(fā)動機，生產工廠在深圳！

比亞迪的所有設備都是完全自主，即比亞迪s7的發(fā)動機是由比亞迪s生產的。發(fā)動機（Engine）是：（1）一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發(fā)動機等）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、電動機等。（2）如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機）。（3）發(fā)動機最早誕生在英國，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。

比亞迪S6搭載的是BYD483QB發(fā)動機，這款發(fā)動機是比亞迪基于三菱的技術，自主研發(fā)的一款發(fā)動機。BYD483QB發(fā)動機是比亞迪自主研發(fā)的第一款汽油發(fā)動機，排量為1.991L，壓縮比為9.6：1，缸徑*行程為83×92。該機型結構上為直列四缸、雙頂置凸輪軸、16氣門、可變進氣管長度、鋁合金氣缸蓋和無缸套合金鑄鐵氣缸體，這些都是世界先進車用發(fā)動機機型的典型結構。

4G15S的發(fā)動機是三菱的。剩下的什么473QB，483QA之類的都是比亞迪自主研發(fā)、自己生產的。

是東安三菱的，國產的。