國(guó)產(chǎn)車(chē)的變速箱都不太好自動(dòng)檔的變速箱當(dāng)然是檔位越多越好，省油，并且換擋的時(shí)候沒(méi)有頓挫感，自動(dòng)檔的變速箱應(yīng)該多注意保養(yǎng)，如果損壞的話(huà)，維修費(fèi)用是一筆不小的開(kāi)支，對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)的自動(dòng)檔變速箱不敢恭維

一般來(lái)說(shuō)檔位越多、劃分越詳細(xì)越省油，技術(shù)難點(diǎn)也越多，長(zhǎng)安的變速箱是4速的，相比現(xiàn)在6速的主流，7速的領(lǐng)先，還有8速的尖端，技術(shù)比較落后。不過(guò)這車(chē)沒(méi)有實(shí)際操作過(guò)，樓主可以去實(shí)際試駕一下，一般這么老（廠家標(biāo)榜的技術(shù)成熟）的技術(shù)毛病不會(huì)很多。主要看下頓挫感和油門(mén)之間的配合。

愛(ài)信是豐田子公司，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)自動(dòng)變速器，愛(ài)信在這個(gè)問(wèn)題上處理的特別討巧，愛(ài)信的四檔自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，但是變速品質(zhì)卻相當(dāng)高，同時(shí)也比較省油，這種變速器的討巧之處是只在3檔和4檔設(shè)置機(jī)械鎖止裝置，一檔和二檔是沒(méi)有機(jī)械鎖止器的，這樣的好處是：機(jī)械結(jié)構(gòu)不復(fù)雜，成本低，而換檔平順性容易做的比較好，其換檔的平順性不會(huì)比思域的5檔變速器差。在多數(shù)情況下的油耗也差不多，但成本卻低很多?；ü凇⒖_拉就是使用的這種四速變速器，另外鈴木雨燕、上海通用的新景程也是使用的同類(lèi)四速變速器，這幾種車(chē)的變速器機(jī)械部分完全相同，只是控制部分的軟件略有不同，以適應(yīng)不同的車(chē)型和發(fā)動(dòng)機(jī)（實(shí)際上國(guó)內(nèi)還有部分大眾和福特的車(chē)也是用的愛(ài)信自動(dòng)變速箱）。要想在市區(qū)省油，訣竅就是在市區(qū)時(shí)，將變速器放在三檔，因?yàn)槭袇^(qū)的路況不可能保持始終60公里以上的勻速，如果放在D檔行車(chē)，自動(dòng)變速器會(huì)根據(jù)車(chē)速和油門(mén)不斷地在3、4檔之間轉(zhuǎn)換，機(jī)械鎖止不起作用，傳動(dòng)效率不高，油耗自然就高了。如果放在3檔，只要速度超過(guò)35公里左右，機(jī)械鎖止器就鎖止了，傳動(dòng)變成了硬傳動(dòng)，效率自然較高，油耗自然就低了。在市區(qū)路況，很多時(shí)候速度都可以超過(guò)35公里的，也就是在很多路況下，油耗和手動(dòng)變速器相差不多。當(dāng)然如果速度太低，還是比較費(fèi)油的。只有在高速公路，速度能夠穩(wěn)定在70公里以上，才需要用到D檔，這時(shí)的油耗也不會(huì)高。