雖然發(fā)動機的電噴系統(tǒng)對溫度不敏感，但潤滑系統(tǒng)還是比較敏感的，低溫環(huán)境下，機油的粘度高，流動性差，潤滑能力差，機械部件之間的磨損比正常工況下要嚴重。所以說不建議冷車高轉(zhuǎn)速行駛，應(yīng)遵循“低轉(zhuǎn)慢速”的原則，溫柔正常駕駛，避免大腳轟油門。
沈陽蛋蛋 回答：2018-08-06 20:10:14
不用熱車啟動慢行1公里，這樣即環(huán)保又省油還可以減輕全運動機件的磨損。
一定要換輛suv開開
回答：2018-08-07 04:12:48
打著車的時候，發(fā)動機怠速會比較高，超過1500轉(zhuǎn)也是正常的；過個十秒八秒的，怠速指針會比較快地下滑，過個幾十秒，會下滑到1000來轉(zhuǎn)，這時，下滑的速度開始變慢——掛擋起步吧。
penghf1
回答：2018-08-07 06:14:14
怠速工況下，發(fā)動機的進氣量低，燃油燃燒不充分，這樣就容易導致積碳，積碳又會導致動力下降，油耗增加等一系列問題。
周天興
回答：2018-08-07 10:33:59
啟動后，水溫會低于正常溫度，要等到水溫正常后才可以逐漸加速。點火著車后在原地稍作等待(等待的時間取決于轉(zhuǎn)速下降后相對穩(wěn)定的時間，一般不超過一分鐘)。
白骨精鬼畫符
回答：2018-08-07 07:23:37
熱車的主要原因在于：車子經(jīng)過長時間停放，發(fā)動機內(nèi)的機油又流回發(fā)動機下部之機油底殼內(nèi)。因此點火后，發(fā)動機的上半部是處于沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉(zhuǎn)而將機油運送到發(fā)動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
純白小三
回答：2018-08-06 21:23:02
你原地熱車，發(fā)動機開著卻不動，這首先就是赤 裸裸的浪費，而且，怠速工況下的油耗本來就偏高，簡直不能忍。
beyond2022
回答：2018-08-07 00:32:15
如果時間不急，熱車好些，熱車水溫上半格，這樣不光對發(fā)動機好，冬天，溫度高了，開暖風易除前擋風的霧，也利于安全。
豬八戒Sr
回答：2018-08-06 23:39:54
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