卡羅拉的安全性不錯(cuò)，他采用的是GOA車(chē)身，跟德系、美系車(chē)相比，碰撞的時(shí)候車(chē)子壞的部分要多些，但是出生命危險(xiǎn)的概率小很多！卡羅拉碰撞的時(shí)候因?yàn)橐芰糠稚?，所以?chē)身壞的地方就多些，而德系、美系因?yàn)榍安吭O(shè)計(jì)很堅(jiān)硬，所以能量不容易分散，都集中了前部。所以對(duì)司機(jī)的損害要大些。

不會(huì)有什么問(wèn)題的，好多氣囊都是這樣的啦 安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。車(chē)上有帶AIR BAG的地方是氣囊。用電腦進(jìn)氣囊糸統(tǒng)檢測(cè)故障，再根據(jù)故障意思進(jìn)行修復(fù).如果沒(méi)有故障電腦可以直接清除故障.如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十三區(qū)十一號(hào)幫你解決難題。

樓主這要看你怎么看這個(gè)安全性了。若是行車(chē)的速度快到某種程度發(fā)生碰撞了，或許只有坦克才能保證安全。日系車(chē)對(duì)安全的設(shè)計(jì)和德系車(chē)是不一樣的。德國(guó)車(chē)硬朗，日系車(chē)偏軟舉個(gè)例子，假設(shè)不小心發(fā)生了一個(gè)小刮蹭，大部分的德國(guó)車(chē)可能會(huì)出現(xiàn)掉漆和凹陷。所要做的事就是補(bǔ)漆、鈑金。同樣的刮蹭若是發(fā)生在日系車(chē)上，估計(jì)就得換整個(gè)防撞片。甚至更多。但是換個(gè)角度來(lái)看，若是碰到行人，日系車(chē)對(duì)行人的傷害就會(huì)相對(duì)于德系車(chē)要減少許多。各有各的設(shè)計(jì)思路。對(duì)自己開(kāi)車(chē)比較有自信的，拋開(kāi)民族感情不談的話，我覺(jué)得選擇日系車(chē)并沒(méi)有大礙，因?yàn)樗鈿ぼ浀木壒?，若是刮蹭多，它可能?huì)給你帶來(lái)龐大的維修費(fèi)用

日本車(chē)安全性與德國(guó)等不同，不在于鐵皮有多厚多硬，而在于車(chē)的支架以及它分散外力的能力，當(dāng)然小刮小碰車(chē)漆和外皮比其它車(chē)系明顯。之前有過(guò)檢測(cè)，日本車(chē)碰撞是及格的。我的新卡和旁邊的速騰重量是差不多的，它的重量用在別處。這就是當(dāng)初選擇新卡的原因。

安全性都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試的，達(dá)到了安全性能 如有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)置最佳答案，謝謝了

安全配置比較豐富，但日本車(chē)車(chē)皮薄是眾所周知的，雖然很多人說(shuō)車(chē)皮薄不影響安全性，但我個(gè)人不這么認(rèn)為，不過(guò)安全駕駛，遵守交通法規(guī)是提高安全性最有效的措施

豐田車(chē)的特點(diǎn)，中庸、耐用、維護(hù)成本低，安全性還行吧，安全主要還是自己駕駛時(shí)注意安全。