其實正常情況下行駛罕見，因為半軸質量出現(xiàn)斷軸的，一般是受到碰撞之后造成的~國產的車子半軸很細~但是也很少出現(xiàn)開著就斷掉的~因為設計的時候都有考慮到~運動時又有軸承去分散受力~軸承或者球籠往往先壞（響），當然凡是無絕對不敢說絕對沒有，但是就跟中頭彩一樣難。

這個我沒有看到，不用擔心，英朗不會出現(xiàn)這種現(xiàn)象的。

有可能，新英朗根據(jù)凱越的設計，國內自主的產品，和老英朗的歐寶平臺差距挺大。

對于汽車我們不能因為某一件事情而下定論，大眾斷軸，斷梁，燒機油這也是眾所周知的事情，但大眾依然賣的火，人無完人，汽車也是一樣，偶爾出現(xiàn)一次問題只是偶然的，并不代表這個品牌一定有問題，上汽通用每年生產幾百萬臺車，質量還是很可靠的。

英朗車型是不存在斷軸現(xiàn)象的，軸承設計比較結實的，這個可以放心的。