而有些輪胎沒(méi)扎透不需補(bǔ)是因?yàn)獒斪釉诹颂ッ妫ッ媸呛芎竦?，釘子扎進(jìn)去只是傷及了輪胎的橡膠，并沒(méi)有損壞輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，而且沒(méi)有產(chǎn)生漏氣，只是在胎面上留下個(gè)針眼，不會(huì)對(duì)日常行駛造成影響，所以就不需要補(bǔ)。

此外，這種情況如果進(jìn)行補(bǔ)胎的話，反而會(huì)傷輪胎，像蘑菇釘或膠條補(bǔ)胎是需要將輪胎扎破的，本來(lái)沒(méi)破的輪胎修補(bǔ)反而破了，得不償失；而貼片是在輪胎里面貼，輪胎沒(méi)扎透里面并沒(méi)有破損，起不到實(shí)際的作用。

輪胎側(cè)面扎了是不建議補(bǔ)的，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。因?yàn)樘?cè)是車胎最薄弱的部分，采用兩層橡膠兩層簾線，為了減震轎車輪胎胎側(cè)都沒(méi)組裝鋼絲層。而且在修補(bǔ)的過(guò)程中為了清除異物，是需要進(jìn)行打磨的，會(huì)使得胎側(cè)變得更薄。而胎側(cè)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)一直處于不斷變形和恢復(fù)交替的過(guò)程，這樣很容易使得胎側(cè)過(guò)度疲勞而從破口處爆胎。

如果是在行駛的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車胎被扎，無(wú)法判斷輪胎的受損情況的話，千萬(wàn)不要立即拔釘子，如果車胎沒(méi)扎透的話還好，可以繼續(xù)行駛；而如果車胎被扎透了的話，貿(mào)然拔出釘子會(huì)使得輪胎嚴(yán)重漏氣，導(dǎo)致車輛無(wú)法繼續(xù)行駛。因此，正確的做法是低速行駛至最近的修理廠，然后再拔出釘子。