非全尺寸備胎對于跑的公里數(shù)是沒有一個明確規(guī)定的，只是需要限制速度，一般不得超過80KM/h，如果行駛的速度足夠低的話，非全尺寸備胎跑300公里是沒有問題的。但要注意的是非全尺寸備胎只是在應(yīng)急時原輪胎的替代品，是不能夠長期使用的。

而且現(xiàn)在大部分的汽車廠商為了降低成本會把非全尺寸備胎設(shè)計得比正常輪胎小，同時也在提醒駕車者及時維修或更換輪胎，以避免長時間使用備胎所帶來的行車安全隱患。

此外，也正因為非全尺寸備胎與原車輪胎的尺寸不一樣，所以裝上去以后車身會不平，且非全尺寸備胎各個方向上的支撐力都不如原車胎，車輛會明顯偏向于安裝備胎的方向，所以非全尺寸備胎在行駛的過程中可能會跑偏。這時候，駕駛者必須及時調(diào)整方向，保證車輛在正常軌跡行駛。

而且，由于非全尺寸備胎比原車胎窄，會使得輪胎的接地面積減少，摩擦力相應(yīng)地減弱，所以，在制動時會延長距離；摩擦力變小，抓地力也會減弱，尤其是在濕滑路面上行駛時，很容易打滑。因此，更換上非全尺寸備胎后一定要減速慢行。

還需要注意的是，最好不要將非全尺寸備胎放在轉(zhuǎn)向輪上，等車輛開至修理廠之后，應(yīng)視情況修補(bǔ)或更換原輪胎，及時將備胎換下來。即使是全尺寸的備胎，也只是備胎，不能當(dāng)成原車胎使用。