輪胎補(bǔ)過是要做動(dòng)平衡的。尤其是需要將輪胎拆下來補(bǔ)或者補(bǔ)的地方相對(duì)較大時(shí)，動(dòng)平衡是必須要做的。如果補(bǔ)胎沒做動(dòng)平衡，那么就會(huì)使得車輪不能平穩(wěn)的轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛在行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)等問題，尤其是在高速行駛時(shí)，車速越高，抖動(dòng)現(xiàn)象會(huì)越明顯，甚至?xí)a(chǎn)生跑偏現(xiàn)象。

當(dāng)然，也有一種情況是補(bǔ)完胎之后，車輛大部分時(shí)間在城市道路行駛，速度并沒有很高，感覺不到車輛有什么異樣，這種情況不做動(dòng)平衡是不要緊的。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛在行駛產(chǎn)生抖動(dòng)或方向盤震動(dòng)等問題時(shí)再去做動(dòng)平衡也是可以的，這樣對(duì)行車安全造成的影響很小。

不過，如果長(zhǎng)時(shí)間都不做動(dòng)平衡，那么還是會(huì)對(duì)行車安全造成一定影響的，會(huì)加劇輪胎的異常磨損，從而縮短輪胎的使用壽命；尤其是補(bǔ)前胎，沒做動(dòng)平衡所引起的震動(dòng)會(huì)通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳到方向盤，不但會(huì)影響駕駛安全，還會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)松曠。

不僅僅補(bǔ)胎需要做動(dòng)平衡，當(dāng)更換輪胎、換不同材質(zhì)的氣門嘴、換輪圈或者加裝胎壓監(jiān)測(cè)模塊等有可能會(huì)使得輪胎的質(zhì)量分布不均勻的情況都需要做動(dòng)平衡。換句話說，只要是拆過了輪胎，將輪胎跟輪轂分開，然后又重新組裝了，都是需要做動(dòng)平衡的。

而做動(dòng)平衡主要是通過動(dòng)平衡機(jī)找到兩個(gè)截面上不平衡量的方位和大小，然后在相應(yīng)的位置上增減重量的方式來使得輪胎的質(zhì)量分布均勻，保持輪胎運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。