錦湖輪胎歷史始于1960年的韓國，現(xiàn)如今錦湖輪胎已經(jīng)被青島雙星收購了，但仍保留了錦湖輪胎這個品牌。距今，錦湖輪胎已經(jīng)有60年的歷史，是韓國第二大輪胎企業(yè)，在全球擁有8個工廠和5個研發(fā)中心，錦湖輪胎在中國的市場份額曾一度超過20%，在包括外資品牌在內(nèi)的所有品牌中遙遙領(lǐng)先，在歐美市場具有較高的品牌和質(zhì)量美譽(yù)度。

2016年9月錦湖輪胎將出售42.01%股權(quán)的消息發(fā)布，一時間吸引了全球多家國際化企業(yè)參與此次競標(biāo)，包括德國大陸、法國米其林等，還有國內(nèi)的上海航天、中國化工等十余家企業(yè)，雙星最初的擬收購價格約折58億人民幣，雙星出的這個價格與競爭對手對比并不高。

2017年1月18日，雙星憑借著在中國市場的優(yōu)勢，以非價格的因素而中標(biāo)，并于3月13日簽署了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。但令人遺憾的是，由于錦湖輪胎工會接連組織大規(guī)模的工人集會反對，“薩德”事件火上澆油，錦湖會長出面反對等各種因素。使得雙星與韓國產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）于9月6日宣布無責(zé)任終止協(xié)議。

2018年3月2日，正當(dāng)這一“遺憾”漸漸被淡忘時，突然從韓國傳來KDB將以增資的方式，將雙星重新引入作為第一大股東的消息。不過令人震撼的是，由于雙星把“工會同意”作為前提條件，而工會從民族情感和員工就業(yè)考慮的角度出發(fā)，表示強(qiáng)烈抗議。

之后經(jīng)過包括韓國總統(tǒng)、副總理兼企劃財(cái)政部部長、金融委員長、產(chǎn)業(yè)通商資源部部長、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展勞資政委員會委員長、光州市長等各方政要都表態(tài)支持及雙星、KDB和錦湖輪胎管理團(tuán)隊(duì)的各種努力下，才獲得工會同意并簽署有關(guān)協(xié)議。

2018年7月6日，雙星與KDB在韓國首爾完成錦湖輪胎股權(quán)的交割，雙星聯(lián)合青島國信、青島城投，共同出資以約39億人民幣持有錦湖輪胎45%股權(quán)，正式成為其控股股東。而KDB等債權(quán)團(tuán)將繼續(xù)持有23%的股份，保持第二大股東地位。至此，這一跨國并購的曲折歷程畫上圓滿的句號。