正新輪胎始于1967年的臺(tái)灣，是全球知名輪胎制造商，業(yè)務(wù)涵蓋消費(fèi)領(lǐng)域、專業(yè)領(lǐng)域、特殊領(lǐng)域等三大領(lǐng)域，以多元產(chǎn)品、橫跨不同領(lǐng)域來(lái)滿足客戶需求為著稱。正新輪胎創(chuàng)始人羅結(jié)曾說(shuō)過(guò)“遲早要做的事，不如早做！”，正新輪胎能有今天的成績(jī)，有很大的一部分原因是他一直在踐行這句話的精神。

1925年10月6日，羅結(jié)出生在臺(tái)灣中部彰化縣的一戶佃農(nóng)家。當(dāng)時(shí)，日本統(tǒng)治了臺(tái)灣長(zhǎng)達(dá)30年，佃農(nóng)處于社會(huì)最底層，日子過(guò)得非常艱難。日本占據(jù)有臺(tái)灣后主要開(kāi)發(fā)島內(nèi)的樟腦及蔗糖，就業(yè)的機(jī)會(huì)非常少，佃農(nóng)子弟根本沒(méi)有機(jī)會(huì)改變命運(yùn)。1927年日本本土爆發(fā)金融危機(jī)，1929年全球又陷入了經(jīng)濟(jì)大蕭條，而臺(tái)灣又嚴(yán)重依賴外銷。面對(duì)難以維持的家計(jì)，羅結(jié)不得不在讀完小學(xué)后就當(dāng)起販賣(mài)蜜餞的賣(mài)貨郎，賣(mài)蜜餞不僅辛苦收入還微薄，羅結(jié)這種環(huán)境下持續(xù)了六七年。

終于，1945年，日本戰(zhàn)敗投降，臺(tái)灣迎來(lái)了新的轉(zhuǎn)機(jī)。此前，臺(tái)灣因被空襲導(dǎo)致島內(nèi)物資嚴(yán)重短缺，而當(dāng)時(shí)大眾交通工具是自行車(chē)，戰(zhàn)爭(zhēng)一結(jié)束自行車(chē)就開(kāi)始變得搶手，同時(shí)，與之配套的車(chē)胎也隨之貴了起來(lái)。島內(nèi)商人都瞄準(zhǔn)了這一商機(jī)，開(kāi)始搜集戰(zhàn)時(shí)遺留下來(lái)的報(bào)廢車(chē)胎，然后用斬胎、抽取紗布的手法將其翻新，并從中牟利。臺(tái)中的彰化縣是這一生意的聚集地，羅結(jié)也就此加入到制造自行車(chē)輪胎的浪潮中，先后在北門(mén)輪胎行和大新輪胎行當(dāng)學(xué)徒。

進(jìn)入輪胎行業(yè)后，羅結(jié)從最基礎(chǔ)部分開(kāi)始學(xué)，五年后他就掌握了整個(gè)輪胎生意的精髓。1951年，羅結(jié)26歲，他聯(lián)合連榮車(chē)行的老板李陳榮創(chuàng)辦了“連新輪胎”，其中李陳榮出資本和渠道，羅結(jié)出技術(shù)，平時(shí)，李陳榮要強(qiáng)勢(shì)一些，羅結(jié)則處處忍讓，這一局面維持了15年。15年間，羅結(jié)在不斷積蓄力量，他很清楚的知道他與李陳榮合作不會(huì)長(zhǎng)久。

1966年，羅結(jié)跟李陳榮合作不下去了，雙方將資產(chǎn)平分，還在廠房中間畫(huà)了分界線。李陳榮在分家時(shí)標(biāo)下了“連新”品牌，羅結(jié)于是陷入了沒(méi)有品牌的困境。為了拓展業(yè)務(wù)，羅結(jié)在“連新”二字前加了一個(gè)“正”字，以“正連新”命名新廠，不料遭到李陳榮強(qiáng)烈抗議。在無(wú)奈之下，羅結(jié)只好將新廠名中的“連”字拿掉，品牌被更名為正新。然而，李陳榮仗著財(cái)力得寸進(jìn)尺，全部買(mǎi)下了正新廠區(qū)外圍的土地，想要對(duì)羅結(jié)形成“圍剿”之勢(shì)。

羅結(jié)明白斗不是解決問(wèn)題的辦法，于是羅結(jié)選擇了遠(yuǎn)離李陳榮。1967年，羅結(jié)將廠區(qū)遷到彰化縣的另一個(gè)地方，當(dāng)時(shí)他手頭非常緊，辦新廠的600萬(wàn)元新臺(tái)幣是他在同樣做輪胎生意的外甥蔡文順的幫助下四下籌措的。那時(shí)有178名員工跟隨羅結(jié)，大家就這樣一起踏上新的征程。在喬遷之后，正新進(jìn)入了快速發(fā)展階段，僅用15年時(shí)間就成為全臺(tái)輪胎企業(yè)中的NO.1。