如果不是開(kāi)貨車(chē)這一類(lèi)的柴油車(chē)，估計(jì)很多人根本都沒(méi)聽(tīng)過(guò)車(chē)用尿素這種東西，汽油車(chē)也用不到。車(chē)用尿素的作用主要是將柴油機(jī)工作產(chǎn)生的氮氧化物（NOx）轉(zhuǎn)化成無(wú)毒的氮?dú)猓∟2）。降低排放氣中NOx的含量，使其符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。

車(chē)用尿素，也稱(chēng)為柴油機(jī)尾氣處理液，是SCR處理系統(tǒng)中必須要使用到的消耗品。車(chē)用尿素為濃度在31.8%-33.2%之間的無(wú)色透明液體，主要有32.5%高純尿素和 67.5%的去離子水組成。

車(chē)用尿素是怎么噴尿的？

車(chē)用尿素配合的是SCR系統(tǒng)（選擇性催化還原技術(shù)），當(dāng)柴油機(jī)將燃燒后的氣體排出燃燒室時(shí)，控制器接收到指令，就會(huì)讓尿素泵從尿素箱抽取尿素液體，通過(guò)噴嘴噴入排氣管道，與廢氣均勻的結(jié)合，最后再通過(guò)SCR專(zhuān)用的催化過(guò)濾器，此時(shí)就能將柴油機(jī)主要的排放污染氣體NOx以及顆粒過(guò)濾清除。

為什么柴油機(jī)不用三元催化器？

柴油機(jī)與汽油機(jī)的排放物不一樣，柴油機(jī)排放物含有較多的NOx，此時(shí)用三元催化器已然達(dá)不到要求。為此，歐洲研發(fā)部門(mén)推出了SCR技術(shù)，有效過(guò)濾排放氣體中的NOx。汽油機(jī)不用加尿素也正是因?yàn)榕欧艢庵蠳Ox不及柴油機(jī)多，三元催化裝置可以達(dá)到凈化要求。

柴油車(chē)不加尿素的后果

① 年檢時(shí)如果被工作人員發(fā)現(xiàn)沒(méi)有加尿素，不但過(guò)不了審，還會(huì)面臨相應(yīng)的處罰。

② 尾氣排放不達(dá)標(biāo)，污染環(huán)境，禍害子孫后代環(huán)境，成為千古罪人。

③ 長(zhǎng)期沒(méi)有尿素溶液的循環(huán)，噴嘴會(huì)堵塞，尿素泵干燒損壞，管路結(jié)晶等，最后導(dǎo)致整套SCR系統(tǒng)報(bào)廢。

④ ECU檢測(cè)到車(chē)主沒(méi)有添加尿素，會(huì)限制扭矩，汽車(chē)會(huì)使不上勁。有的車(chē)主為此會(huì)刷程序逃避限制，這種做法一樣會(huì)成為千古罪人。

國(guó)四不用加尿素？

很多人發(fā)現(xiàn)自己購(gòu)買(mǎi)的國(guó)四柴油車(chē)沒(méi)有尿素罐，根本不用加。這是因?yàn)椴糠謬?guó)四柴油車(chē)采用的凈化系統(tǒng)與國(guó)五不一樣，采用的是EGR系統(tǒng)。要么就是假?lài)?guó)四，很多經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)節(jié)省成本，EGR和SCR系統(tǒng)都沒(méi)有裝。