汽車輪胎規(guī)格可以通過側面的標識得知，如：235/45 R18 94W，代表的是輪胎斷面寬度為235mm，輪胎斷面高/輪胎斷面高（扁平比）為45%，輪胎輻射層結構為子午線輪胎，輪轂直徑為18英寸，載重指數為91，最大載重能力是615公斤，承載規(guī)定負荷情況下的最高速度為W所對應的270公里/時。

判斷輪胎的好壞并沒有統(tǒng)一的標準，適合自己的就是好的。一般而言，車主會比較注重輪胎的性能參數，通過在輪胎的胎側可找到，也就是輪胎的3T指數，指的是耐磨指數、抓地指數和溫度指數。

耐磨指數TREADWEAR 220，表示輪胎的耐磨指數為220，一般耐磨指數在280-320較適中，數越大越耐磨。越耐磨輪胎越硬，噪音越大，舒適性越差。

抓地指數TRACTION A，表示抓地指數為A級，A級證明抓地力比較強。

溫度指數 TEMPERATURE A，表示輪胎的溫度級別為A級，A級表示輪胎耐高溫的級數最高，這樣高速時輪胎結構穩(wěn)定性最好。

還有些車主會比較注重輪胎的結構參數，結構參數主要是指胎面及胎側的鋼絲層、簾布層、尼龍層的層數，層數越多表示輪胎的強度越高，爆胎及撞破的概率越小。但不是越高越好，越高的輪胎層級意味著要犧牲掉的舒適性就越多。

除此之外，輪胎的寬度也不是越寬越好，輪胎寬度越大的話，自然跟地面的接觸面積就越大了。那么在汽車行駛的時候，肯定會增加胎體與地面的摩擦力，從而對汽車的油耗量是非常不友好的。當然，凡事都是有兩面性的，由于增大了摩擦力度，不僅有更強的濕地抓地性能，而且輪胎的排水性也是有所幫助的，從而增加了雨天時的行車安全。