雖然購買二手車存在一定的風險，但考慮到理想ONE的特點和綜合性能，同時結合低廉的價格，選擇入手二手理想ONE仍然是一個值得考慮的選擇。

理想ONE在當初靠著一己之力支撐了整個品牌的銷量，成為品牌的功勛車型。它的成功部分歸功于其迎合市場需求的特點，例如女副駕、三塊液晶大屏和三排座17座等配置，這些都吸引了許多年輕家庭的關注。

核心亮點是理想ONE所采用的增程式動力。盡管有人認為增程器是落后的技術，但實際上，理想汽車憑借這項技術獲得了一波紅利。借助1.2T三缸增程器和大電池的組合，理想ONE實現了完全的電車體驗，并表現出色的續(xù)航和充電性能。例如2020款增程6座版的零百加速僅需6.5秒，NEDC純電續(xù)航可達180km，百公里油耗約為8.8L，而保證充足電量的情況下，實際百公里綜合油耗約為6L左右。

然而，理想ONE也存在一些問題。首先是增程器的效率不高，可能會對動力和油耗產生影響。另外，長期使用之后，1.2T增程器可能出現滲油的情況，需要進行較多的保養(yǎng)與維護工作。

考慮到這些優(yōu)點和缺點，是否值得在理想ONE停產后選擇入手二手車呢？毫無疑問，在二手車市場上，由于停產消息的傳出，理想ONE的保值率已經嚴重下滑。今年初最便宜的二手理想ONE售價約為20萬元，后續(xù)價格還有所下跌。例如"2020款增程6座版"在三年時間內貶值約15萬元，現價約為18萬元左右，并且大部分車輛的里程數都在相對合理的范圍內，即2-5萬公里左右。

需要注意的是，在購買二手理想ONE時，要仔細了解車輛的使用情況和保養(yǎng)記錄。此外，可能會失去部分售后權益，特別是對于非首任車主而言，只能享受標準質保，不包括增程電動系統(tǒng)十年質保。