作為一款備受關(guān)注的新能源車型，零跑C11憑借超高性價(jià)比在市場上引起了相當(dāng)大的轟動(dòng)。然而，這款車必定會(huì)有不足之處。

1、在評(píng)估零跑C11的續(xù)航里程時(shí)要保持客觀。雖然該車的官方數(shù)據(jù)顯示續(xù)航達(dá)到400-450公里，但實(shí)際駕駛情況可能會(huì)有所不同。因此，在購車前最好進(jìn)行試駕，并根據(jù)自己的行駛需求來判斷是否滿足。

2、雖然該車配備了許多先進(jìn)的輔助系統(tǒng)，如并線輔助、車道保持和自動(dòng)剎車等，但也有報(bào)道稱部分用戶遇到了一些問題，例如急剎車等危險(xiǎn)動(dòng)作。因此，在購買之前，確保你對(duì)這些功能的工作原理和限制有充分的了解，并在使用時(shí)保持警惕。

3、盡管該車在低速時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，但高速加速方面相對(duì)較弱。如果你經(jīng)常需要進(jìn)行長途駕駛或者頻繁超車，這一點(diǎn)可能需要考慮在內(nèi)。

4、丐版減配了很多，但是有些不該簡配的實(shí)用的也簡配了，比如行車記錄儀，日行燈。沒有藍(lán)牙鑰匙，鑰匙只配了一把，手機(jī)APP控制開門，還要反應(yīng)幾十秒才能有反應(yīng)。

5、虧電狀態(tài)下增程器的聲音還是很吵的，尤其那種三缸機(jī)的聲音很明顯。

6、無線充電功率有點(diǎn)小，充電有點(diǎn)慢，如果功率大點(diǎn)就好。

7、夜間大燈亮度略顯不足，看起來燈光有點(diǎn)散。

8、OTA升級(jí)后媒體音量調(diào)節(jié)很奇怪，音量調(diào)節(jié)不線性虛位太大，調(diào)大一格太大聲，調(diào)小一格聽不到。

9、低速泊車容易頻繁觸發(fā)自動(dòng)駐車，駐車再打方向盤會(huì)有異響。

10、LCC容易退出。

總體上看，零跑C11的這些不足多是小問題，在這個(gè)價(jià)位里完全可以接受。零跑C11的售價(jià)相對(duì)親民，與其實(shí)際產(chǎn)品力相比，具有很高的性價(jià)比。然而，在購車前還是要充分評(píng)估自己的經(jīng)濟(jì)狀況，確保能夠承擔(dān)相關(guān)的費(fèi)用和維護(hù)成本。