車船稅是針對(duì)車輛和船舶征收的一種稅，應(yīng)稅車輛包括載客汽車、載貨汽車，三輪汽車、低速汽車、摩托車、專業(yè)作業(yè)車和輪式專用機(jī)械車。但是也并不是所有的車輛都要繳納車船稅，在車船稅法當(dāng)中也規(guī)定對(duì)一些符合條件的車輛減免車船稅。

在車船稅法當(dāng)中規(guī)定的減免車船稅的車輛有法定減免和特定減免兩種情況。法定減免車船稅的車輛有：在農(nóng)業(yè)（農(nóng)業(yè)機(jī)械）部門登記為拖拉機(jī)的車輛，按照規(guī)定在軍隊(duì)、武警車船管理部門登記，并領(lǐng)取軍用牌照、武警牌照的車輛，公安機(jī)關(guān)、國(guó)家安全機(jī)關(guān)、監(jiān)獄、勞動(dòng)教養(yǎng)管理機(jī)關(guān)和人民法院、人民檢察院領(lǐng)取警用牌照的車輛，依照我國(guó)有關(guān)法律和我國(guó)締結(jié)或者參加的國(guó)際條約的規(guī)定應(yīng)當(dāng)予以免稅的外國(guó)駐華使館、領(lǐng)事館和國(guó)際組織駐華機(jī)構(gòu)及其有關(guān)人員的車船。

特定減免車船稅的車輛有：尚未在車輛管理部門辦理登記、屬于應(yīng)減免稅的新購(gòu)置車輛，車輛所有人或管理人可提出減免稅申請(qǐng)，并提供機(jī)構(gòu)或個(gè)人身份證明文件和車輛權(quán)屬證明文件以及地方稅務(wù)機(jī)關(guān)要求的其他相關(guān)資料。省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，可以對(duì)公共交通車船，農(nóng)村居民擁有并主要在農(nóng)村地區(qū)使用的摩托車、三輪汽車和低速載貨汽車定期減征或者免征車船稅。給予定期減免車船稅。對(duì)受嚴(yán)重自然災(zāi)害影響納稅困難以及有其他特殊原因確需減稅、免稅的，可以減免車船稅。

中國(guó)是目前世界上第二位能源生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。為促進(jìn)節(jié)約能源、使用新能源的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2012新車船稅法還特別規(guī)定對(duì)節(jié)約能源、使用新能源的車船可以減免車船稅。前不久財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布公告，公布最新節(jié)約能源、使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄，同時(shí)公布最新不屬于車船稅征收范圍的純電動(dòng)、燃料電池乘用車車型目錄。凡目錄之內(nèi)的車型都可以享受減免車船稅政策的優(yōu)惠。

對(duì)小排量節(jié)能汽車?yán)?/p>

第一批《目錄》中以內(nèi)燃機(jī)為主要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)、綜合工況燃料消耗量?jī)?yōu)于下一階段目標(biāo)值的汽車將享受車船稅減半優(yōu)惠政策。

長(zhǎng)安奔奔、志翔、歐諾，同悅、悅悅、比亞迪F3、G3，奇瑞QQ3、A3、東南汽車菱悅等自主車型以及東風(fēng)日產(chǎn)陽光、騏達(dá)、一汽大眾高爾夫、寶來、速騰、上海大眾朗逸、明銳、昊銳和上海通用愛唯歐、賽歐等合資車型均榜上有名。

上述這些車型中不乏價(jià)位較低的小排量汽車，由于車船稅需要年年繳納，所以從車輛使用的整個(gè)周期來說，“車船稅的減半優(yōu)惠”還是幫助車主節(jié)約了不少的支出。

更重要的是，低價(jià)位小排量的車主主要把車輛用作代步，能省就省，在通貨膨脹陰影揮之不去的當(dāng)下，減少開支非常必要。

自主品牌汽車廠家在小排量節(jié)能汽車生產(chǎn)方面具有先天優(yōu)勢(shì)，車船稅減半優(yōu)惠政策有助于避免先前按排量一刀切的車船稅對(duì)自主車企所帶來的不良影響，并發(fā)揮自主車企的這個(gè)特長(zhǎng)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

2012年1月1日起，我國(guó)新的車船稅法正式實(shí)施。乘用車稅額從原來的按輛征收改為按排氣量計(jì)征，并依照排氣量從小到大遞增稅額共分七檔，并對(duì)節(jié)約能源、使用新能源的車船免征或者減半征收車船稅，改變了原來“一刀切”的征稅標(biāo)準(zhǔn)。年基準(zhǔn)稅額從1.0L以下最低60元，直至4.0L以上最高的5400元，相差90倍。但是，新的車船稅難以起到“節(jié)能環(huán)保”的導(dǎo)向作用，反而對(duì)處在價(jià)格中低端的自主品牌不利。

應(yīng)當(dāng)看到，較低的車價(jià)的自主品牌汽車的消費(fèi)者，往往對(duì)車輛的保有成本更加敏感。

現(xiàn)在有了節(jié)能汽車的車船稅減半的優(yōu)惠政策，擁有自主節(jié)能汽車的車主每年只需交納一半的車船稅，無疑是增強(qiáng)了自主品牌汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。