導(dǎo)讀：車主指南整理了汽車空調(diào)知識大全 空調(diào)使用保養(yǎng)之道的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

夏天到了，尤其是上周連續(xù)幾天的高溫天氣，使許多司機(jī)朋友開始使用汽車空調(diào)了。提醒廣大的司機(jī)朋友們保養(yǎng)和使用空調(diào)時要注意，正確的汽車空調(diào)保養(yǎng)和使用可提高空調(diào)使用壽命，而且可保持空調(diào)系統(tǒng)良好的工作狀態(tài)，讓您享受清涼的夏季。

一、汽車空調(diào)工作原理

雖然不同車輛的空調(diào)結(jié)構(gòu)都有所區(qū)別，但其工作原理基本相同。簡單來說就是用制冷方式，將車內(nèi)溫度降低，以達(dá)到駕乘者感到舒適的環(huán)境溫度。一般情況下，熱量總是從高溫區(qū)流向低溫區(qū)，而空調(diào)的目的則是將車內(nèi)空氣中的熱量轉(zhuǎn)移到較高溫度的大氣中去，從而使車內(nèi)一直保持較低的溫度。這是一種熱流的逆向循環(huán)，因此需要借助于制冷機(jī)構(gòu)來完成。

汽車上的制冷劑主要采用壓縮式制冷劑，它利用液態(tài)制冷劑吸熱的原理從而達(dá)到降溫目的。如上圖所示，制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器四大總成構(gòu)成。從壓縮機(jī)出來的高溫、高壓制冷劑通過高壓軟管進(jìn)入冷凝器，由于車外溫度低于進(jìn)入冷凝器的制冷劑溫度，借助散熱風(fēng)扇的作用，冷凝器中制冷劑的大部分熱量被車外空氣帶走，將高溫、高壓氣體被冷凝成高溫、高壓的液體。

當(dāng)冷凝的高溫、高壓液體流過節(jié)流膨脹閥時，由于受到節(jié)流作用，體積突然變大而降壓，變成低溫、低壓的霧狀（液體）進(jìn)入蒸發(fā)器，在一定壓下汽化。而制冷劑在管內(nèi)汽化時的溫度要低于蒸發(fā)器管外的車內(nèi)循環(huán)氣體，因而自動吸收管外空氣中的熱量，使流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣溫度降低，最終達(dá)到制冷降溫的效果。而汽化的制冷劑被壓縮機(jī)抽吸壓縮，變成高溫、高壓的氣體，又通過高壓軟管送向冷凝器，這樣便完成了制冷系統(tǒng)的整個熱力循環(huán)過程。

二、常見故障診斷

首先，檢查制冷劑是否足夠也就是我們平常經(jīng)常說的“缺氟”?？赏ㄟ^位于發(fā)動機(jī)艙內(nèi)儲液干燥器上的玻璃觀察孔，來查看制冷劑的使用狀況，如果在空調(diào)啟動后該觀察孔內(nèi)有大量氣泡產(chǎn)生，則說明制冷劑已不足。另外還有一種更簡單的方法，就是通過用手觸摸低壓管（標(biāo)有“L”的金屬管道），如果摸上去感覺很涼并出現(xiàn)結(jié)露的現(xiàn)象，則可基本判定這部分系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。而如果在空調(diào)系統(tǒng)啟動一段時間后，摸起來感覺和環(huán)境溫度相差無幾，則很有可能是缺氟了。

在檢查以上兩項的同時，我們還可通過目測的辦法來查看制冷劑是否有泄漏現(xiàn)象。由于壓縮機(jī)內(nèi)的機(jī)油和制冷劑是混合一起在整個空調(diào)系統(tǒng)中傳送的，所以當(dāng)制冷劑發(fā)生泄漏時，勢必會將部分機(jī)油一同帶出，在泄漏處留下油跡。所以我們只需檢查各軟管和接頭處是否流有油跡，便可判定制冷劑有無泄漏，如發(fā)現(xiàn)油跡則應(yīng)盡快進(jìn)行處理。

編輯總結(jié)：如果你聽到身邊某位朋友說自己的愛車開了二三十萬公里無大修，請不要用懷疑的目光望著他，只要我們平時對車輛進(jìn)行定期維護(hù)再加上合理使用的話，這種“奇跡”同樣會在您身上發(fā)生。雖然“三分開、七分養(yǎng)”這句話說起來很容易，但做起來卻很難，要想讓愛車在關(guān)鍵時刻不至于掉鏈子，就請不要再需要的時候才想起它，平時對其細(xì)致、周到的呵護(hù)非常重要。

三、正確使用空調(diào)

1、先開空調(diào)外循環(huán)。夏天停放在烈日下的汽車，車內(nèi)溫度可能高達(dá)六七十?dāng)z氏度，這時應(yīng)先把車門、車窗打開，可以先使用風(fēng)扇進(jìn)行通風(fēng)，等兩三分鐘熱氣排出后再坐進(jìn)去發(fā)動汽車，且不要急于關(guān)上車窗，先打開空調(diào)外循環(huán)，待車廂內(nèi)外溫度相近時，再關(guān)閉車窗，啟用內(nèi)循環(huán)。這樣雖然開始時熱了點(diǎn)，但避免了發(fā)動機(jī)啟動時過大的負(fù)荷，同時空調(diào)壓縮機(jī)也能很快進(jìn)入到最佳工作狀態(tài)，所以是最好的選擇。

2、制冷時空調(diào)的風(fēng)向最好向上吹 ，因為冷空氣會向下沉 ，風(fēng)向擋位最好選擇吹面擋 ，調(diào)節(jié)出風(fēng)口向上效果最好 ，不要選擇吹風(fēng)擋的那一擋 ，因為風(fēng)擋玻璃的溫度是很高的 ，會抵消一大部分制冷效果 。選取風(fēng)速擋位時不要總使用最高擋 ，出風(fēng)量大制冷效果不一定好 。如果只有前排乘員選用2或3擋風(fēng)速就足夠了 。

3、到目的地前先關(guān)空調(diào)。空調(diào)異味的產(chǎn)生，大多是由于空調(diào)管道內(nèi)的冷凝水形成一個陰暗潮濕的環(huán)境，使得霉菌的繁衍而造成的。如果一停車就關(guān)掉空調(diào)，那么冷凝水可能淤積在空調(diào)管道內(nèi)，形成污染源。所以一般要在到達(dá)目的地前三五分鐘關(guān)掉空調(diào)，或者到達(dá)目的地后關(guān)掉空調(diào)電源，保持風(fēng)扇空轉(zhuǎn)適當(dāng)加大風(fēng)量，在停車前使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升，就可以減少冷凝水的產(chǎn)生而保持空調(diào)系統(tǒng)的相對干燥，霉菌自然也就沒有了生存的空間。