導(dǎo)讀：車主指南整理了汽車發(fā)動機(jī)的散熱性不好？的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

汽車發(fā)動機(jī)是將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)器。然而，發(fā)動機(jī)只應(yīng)用于熱能的三分之一，其余熱量的大部分被排氣所帶走，剩余的則被發(fā)動機(jī)零部件吸收。所以汽車發(fā)動機(jī)是需要及時散熱的。夏季已經(jīng)到來，想必不少車主都會打開汽車空調(diào)，那么對于汽車空調(diào)的散熱也是非常重要的。

汽車發(fā)動機(jī)和汽車空調(diào)如果散熱不好，就會引起，發(fā)動機(jī)水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機(jī)噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機(jī)有異響。熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車。熱車行駛時有時會自動熄火。冷車時空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時空調(diào)制冷效果不明顯；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。熱車怠速時，空調(diào)壓縮機(jī)離合器吸斷頻繁，甚至斷開，造成熱車空調(diào)不制冷。

以下為大家介紹一下發(fā)動機(jī)水溫過高的處理辦法：

1.空調(diào)系統(tǒng)中高壓端高壓力過高；空調(diào)制冷劑或空調(diào)制冷潤滑油加注過多；內(nèi)部自調(diào)試空調(diào)壓縮機(jī)的自調(diào)功能失靈，造成高壓過高；還有空調(diào)冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，消耗冷卻系統(tǒng)的散熱性能，導(dǎo)制水溫過高的故障發(fā)生。

2.檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

3.在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

4.由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。

5.熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

汽車小貼士：目前絕大部分的汽車?yán)淠鞫际卿X做的，鋁材的顏色大家都知道就是銀白色的，有的車為了美觀會給冷凝器噴一層油漆（大部分是黑色的），所以有的冷凝器就是黑色的，其實油漆對散熱是不利的，不過油漆厚度很小，所以對散熱影響很小。