導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了豐田皇冠啟動(dòng)故障維修的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

【故障現(xiàn)象】

一輛豐田皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，自診斷也失靈。

【檢查過(guò)程】

檢查自診斷系統(tǒng)，準(zhǔn)備數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查燈亮、燈滅次數(shù)。1、2、3往前數(shù)數(shù)，等待發(fā)動(dòng)機(jī)檢查燈亮，可是左等右等，發(fā)動(dòng)機(jī)檢查燈始終不亮，而且充電燈也不亮。只好回到起點(diǎn)，詢(xún)問(wèn)以前發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)營(yíng)態(tài)，以前曾有過(guò)2次不好起動(dòng)的情況，至于發(fā)動(dòng)機(jī)檢查燈亮沒(méi)亮，根本就沒(méi)有注意。先檢查點(diǎn)火火花，可是沒(méi)有用，一點(diǎn)火花都沒(méi)有。點(diǎn)火線圈的一次端子沒(méi)有電源。一看EFI(電子控制燃油噴射)系統(tǒng)，主繼電器已經(jīng)動(dòng)作。聽(tīng)噴嘴的動(dòng)作聲，噴嘴沒(méi)動(dòng)作?？紤]可能是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電源有問(wèn)題，因此開(kāi)始檢查保險(xiǎn)絲。發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)保險(xiǎn)絲箱內(nèi)AM1、AM2、EFI的15A保險(xiǎn)絲良好，車(chē)室內(nèi)右側(cè)的15A保險(xiǎn)絲也沒(méi)有問(wèn)題。

【故障分析】

實(shí)際進(jìn)行調(diào)查，感到很復(fù)雜。先把故障內(nèi)容整理如下：

①發(fā)動(dòng)機(jī)檢查燈和充電燈在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON的條件下也不亮;

②噴嘴不動(dòng)作;

③點(diǎn)火線圈沒(méi)有電源。

從方便推進(jìn)檢修的立場(chǎng)出發(fā)，無(wú)論如何得先恢復(fù)自診斷功能。燈泡不亮的原因也可能是燈絲斷了，但兩個(gè)燈泡同時(shí)斷燈絲的概率極小，所以首先從電源系統(tǒng)著手檢查。

與這個(gè)故障直接關(guān)聯(lián)的配線是AM2-30A→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的AM2→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的IG2→點(diǎn)火保險(xiǎn)絲15A。調(diào)查點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火器電源，結(jié)果與預(yù)想的一樣為0V，噴嘴降壓電阻也是OV。其次調(diào)查車(chē)室內(nèi)的15A保險(xiǎn)絲電壓，這兒也是0V。再一次回到發(fā)動(dòng)機(jī)室，測(cè)量繼電器箱內(nèi)的可熔斷連接AMz的輸出，結(jié)果是12V，良好。

至此可以得出結(jié)論，從發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)室的繼電器箱到車(chē)室和內(nèi)的點(diǎn)火保險(xiǎn)絲這一段線路非?？梢伞６@一段線路又非常難檢查，為盡快能找到故障所在，又查閱了這一段線路的配線圖。

【維修方案】

再次從比較容易的地方開(kāi)始調(diào)查，掀開(kāi)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的蓋子，檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)輸入側(cè)的連接器。AM1當(dāng)然是12V，沒(méi)有問(wèn)題。AM2是0V，就是說(shuō)，電源還沒(méi)有送到點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的輸入端檢查車(chē)室內(nèi)中繼站連接器特別麻煩，留下最后檢查，先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)室右側(cè)繼電器箱內(nèi)側(cè)連接器。實(shí)際檢查，連接器的輸入側(cè)良好，但輸出側(cè)沒(méi)有電源。詳細(xì)檢查連接器，插腳已經(jīng)彎曲，而且還沒(méi)插到底，配線連接也不好。處理完配線又修整了插腳。沒(méi)電的原因是連接器接觸不良。

修理完配線之后，發(fā)動(dòng)機(jī)檢查燈、充電燈等就亮了。試著起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)能起動(dòng)，但不能保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，且很快就熄火。估計(jì)自診斷系統(tǒng)已恢復(fù)功能，馬上進(jìn)行調(diào)查，結(jié)果輸出的故障代碼是31，對(duì)照故障代碼表，診斷內(nèi)容是“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在200r/min以上，空氣流量表連續(xù)2s不輸出KS信號(hào)。”

首先檢查計(jì)算機(jī)供給電源，VC-E2之間約5V，沒(méi)有問(wèn)題。其次檢查搖搖柄時(shí)KS信號(hào)電壓。這個(gè)信號(hào)是脈沖信號(hào)，按照說(shuō)明書(shū)的要求，電壓應(yīng)在2-4V之間。用萬(wàn)能表測(cè)量應(yīng)該輸出平均值，即2-4V之間的某一個(gè)數(shù)值。實(shí)測(cè)約5V，并且恒定不變。恐怕是空氣流量表內(nèi)部斷線，輸出計(jì)算機(jī)供給的電源電壓。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然不能保持運(yùn)轉(zhuǎn)了。結(jié)果更換空氣流量表問(wèn)題就解決了。