導讀：車主指南整理了汽車冷啟動怠速抖動故障原因淺析的相關知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

【故障現象】

汽車冷啟動時，車子發(fā)生抖動是汽油車常見的故障，冷啟動或者空擋候車的抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。我們知道，汽缸燃燒是為發(fā)動機提到動力的重要來源，一旦燃燒不好，車子提供的動力性就得不到保證，車子就很容易發(fā)生抖動的故障了。

【故障原因】

1、點火能量偏低

低溫是車子冷啟動時面臨的第一個問題，發(fā)動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求.火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發(fā)生抖動。

另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。說到部件的老化問題，如果已經影響到了汽車的性能，說明其日常的保養(yǎng)功夫很不到位，車主們愛車不力??！

2、氣門和進氣道積碳

如果發(fā)動機內的氣門和進氣道發(fā)生積碳，由于積碳可以吸收適量的燃油（就像水流過河堤，泥土要吸水一樣），ECU判斷出現錯誤。

電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際進到汽缸里的只有90份（10份被積碳吸收），那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，不可避免地就出現汽車抖動故障了。

3、水溫傳感器失靈

水溫傳感器是電腦判斷當時發(fā)動機工況的重要依據之一。如果發(fā)動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但傳感器“告訴”電腦“現在溫度是20攝氏度”，那么電腦就會按20攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現抖動當然是自然的。所以，有時也不能太相信某些智能的東西，它們也會出現“罷工”的時候。

4、各缸工況不同

同樣，多缸機的火花塞也會有上述的問題。在長時間使用后，火花塞的點火間隙和時間控制會出現不同，但是ECU診斷不出這種偏差，依舊對“它們”平等相待，這就出現了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，會導致抖動。發(fā)動機在長時間使用后，每個缸套與活塞的間隙也會出現或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小。在冷啟動時，又無良好的機油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中泄漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動力輸出。

5、混合比不合適

油氣混合比調配不準，在開環(huán)和閉環(huán)控制中都存在。在閉環(huán)控制的車子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由于排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作。此時ECU判斷失誤，其通過執(zhí)行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象。

6、其他的因素

空氣流量計臟了，導致進氣量減?。籈GR（廢氣再循環(huán)）閥工作狀況不好，在怠速時引入廢氣；怠速馬達控制旁通進氣道，以調節(jié)進氣量大小，如果電壓低工作可能不到位；油品太差，達不到相應的熱值，導致燃燒的功率輸出偏小。以上的四個因素都可以導致冷啟動或者空擋候車時某個缸的燃燒不好，從而產生發(fā)動機的抖動。

當汽車冷啟動發(fā)生抖動故障時，就不要再強行啟動了，不然對相關部件會產生嚴重的傷害。暫時的養(yǎng)護停車可是為了更好地使用愛車而服務的，把愛車先拖去檢查吧！