導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳處理技巧的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

一、積碳的形成的原因

（1）采用“高檔低速”的不良駕駛習(xí)慣。

（2）長(zhǎng)時(shí)間的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)和低速行駛。

（3）使用了純凈度和品質(zhì)達(dá)不到要求的汽油。

二、清除積碳的方法

定期清洗一般分為三個(gè)步驟，噴油嘴和進(jìn)氣道的清洗可以清除部分積碳，并能夠軟化深層的積碳，燃油填加劑加到油箱中可以持續(xù)的清洗積碳，恢復(fù)噴油嘴的霧化效果，保持油路暢通，恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、消除發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)等故障，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，延長(zhǎng)火花塞、氧傳感器、三元催化器、發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

三、預(yù)防積碳生成的措施

（1）正確選擇油品。根據(jù)廠家的使用說(shuō)明書(shū)選擇適合本車(chē)型標(biāo)號(hào)的汽油，但需要說(shuō)明汽油標(biāo)號(hào)代表的是汽油的辛烷值，反映的是汽油的抗爆性，汽油的標(biāo)號(hào)和汽油的品質(zhì)不能相題并論，建議到正規(guī)的信譽(yù)好的加油站加油，由于原油和煉油工藝的原因，加之市場(chǎng)所售民用汽油并非高品質(zhì)汽油，汽油組分中含有硫、磷，特別是烯烴含量較高而且氧化安定性差，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒做工時(shí)烯烴會(huì)氧化縮合形成膠質(zhì)，并和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱廢氣及進(jìn)氣中的粉塵微粒集合，在節(jié)氣門(mén)體、進(jìn)氣歧管等處形成接碳。

（2）駕駛習(xí)慣影響大。另外駕駛習(xí)慣和使用的條件也非常重要，“高檔低速”駕駛的不良駕駛習(xí)慣會(huì)引起混合氣燃燒不充分容易生成積碳；避免長(zhǎng)時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)行的車(chē)輛，應(yīng)經(jīng)常跑一跑高速，高速行駛能夠使混合充分燃燒，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，并且可以減少積碳的生成，恢復(fù)氧傳感器的靈敏度，清潔火花塞電極間和三元催化器表面的積碳。

四、積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響：

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，加速不暢，油耗增加。

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放變差，同時(shí)也會(huì)縮短火花塞、氧傳感器、三元催化器的使用壽命。

（3）冷啟動(dòng)困難，冷車(chē)怠速達(dá)不到規(guī)定的轉(zhuǎn)速，嚴(yán)重時(shí)冷車(chē)怠速會(huì)熄火，熱車(chē)后怠速低。

（4）積碳也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)的卡滯，影響活塞環(huán)的密封性能，造成機(jī)油消耗量增加，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。