導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了關(guān)于閥控式密封鉛酸蓄電池的使用的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

閥控式密封鉛酸蓄電池的特點(diǎn)

與使用閥控式密封鉛酸蓄電池和傳統(tǒng)的敞開(kāi)型電池相比，具有以下的特點(diǎn)：

(1) 電池的正負(fù)極板完全被隔離板包圍，有效物質(zhì)不易脫落，使用壽命長(zhǎng)。

(2) 閥控式密封鉛酸蓄電池的極板柵采用無(wú)銻鉛合金，電池的自放電系數(shù)很小。

(3) 電池在長(zhǎng)期運(yùn)行中無(wú)需補(bǔ)充任何液體，同時(shí)在使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生酸霧，氣體，維護(hù)工作量極小。

(4) 閥控式密封鉛酸蓄電池的體積比老式電池小，而容量卻比老式敞開(kāi)型電池高。

(5) 密封程度高，電解液象凝膠一樣被吸收在高孔率的隔離板內(nèi)，不會(huì)輕易流動(dòng)，所以電池可以橫放。

(6) 電池的內(nèi)阻較小，大電流放電的特性好。 正是由于上述優(yōu)點(diǎn)，所以閥控式密封鉛酸蓄電池被稱(chēng)之為"免維護(hù)電池"。

在使用閥控式密封鉛酸蓄電池時(shí)，需要注意以下幾點(diǎn)：

(1) 對(duì)于容量不同，新舊不同，廠(chǎng)家不同，規(guī)格不同的蓄電池，由于其特性值有差異，不能混合連接使用。

(2) 平時(shí)對(duì)電池的清潔衛(wèi)生工作應(yīng)用濕布進(jìn)行，若用干燥的東西擦拭，容易產(chǎn)生靜電，而靜電電壓有時(shí)會(huì)高達(dá)數(shù)千至上萬(wàn)V，有引發(fā)爆炸的危險(xiǎn)。

(3) 由于新電池在運(yùn)輸存放的過(guò)程中因自放電難免損失部分能量，所以安裝后不宜立即投入運(yùn)行，應(yīng)當(dāng)在使用前進(jìn)行必要的充電以恢復(fù)電池的能量。

(4) 對(duì)于閑置長(zhǎng)期不使用的電池,每半年要對(duì)其進(jìn)行一次充電,不能放任自放電，最終會(huì)因喪失能量而損壞。 由于是免維護(hù)電池，故平時(shí)的工作量很小，外圍主要的工作是為電池運(yùn)行創(chuàng)造干凈恒溫的環(huán)境，以及關(guān)注浮充電壓的變化。

(5) 閥控式密封鉛酸蓄電池由于結(jié)構(gòu)特殊,它對(duì)周?chē)h(huán)境和溫度較為敏感,如果電池長(zhǎng)期在高溫條件下運(yùn)行，其使用壽命將會(huì)大打折扣。所以機(jī)房溫度應(yīng)控制在至少25℃以下，正確的維護(hù)使用，可以使電池的使用壽命長(zhǎng)達(dá)10～15年。

(6) 做好蓄電池定期維修工作： ①每半年檢查一次電池組的總電壓以及單只電池的電壓，必要時(shí)，可以切斷交流電源由電池帶負(fù)載放電一段時(shí)間后再作觀(guān)察測(cè)試，如發(fā)現(xiàn)有偏差要及時(shí)處理。 ②每年一次檢查連接部分有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，電池端子，連接處可以涂上凡士林加以保護(hù)。

(7) 閥控式密封鉛酸蓄電池的單只電池電壓正常為2.23～2.25V，多數(shù)廠(chǎng)家的推薦值為2.25V。通信專(zhuān)業(yè)的浮充電壓建議采用53.6～53.8V。浮充電壓高低的選擇是使用電池的關(guān)鍵所在,因?yàn)殡姵氐淖苑烹娤禂?shù)極小，所以不需要太高的電壓。如果浮充電壓過(guò)高，不僅會(huì)使浮充電流偏大，增加能耗，還會(huì)加速正極板柵腐蝕，使電池壽命縮短。但如果浮充電壓過(guò)低，則會(huì)使電池因充電不足，處在虧電的狀態(tài)而導(dǎo)致電池加速報(bào)廢。用戶(hù)可以結(jié)合自己的實(shí)際情況對(duì)浮充電壓進(jìn)行調(diào)整，使之工作在最佳狀態(tài)。